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25.05.2012, 08:51
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Hranice
Fahrzeug: BMW 750Li xdrive Baujahr 08.2015 Mercedes SL65 AMG 2007 Mercedes SL65 AMG 2012
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Ich fahre selbst noch einen 745 Diesel mit 8 Zylinder, da BMW selbst jetzt im 750 Diesel nur einen lachhaften 3 Litermotor einbaut, werde ich mir nun wohl oder übel einen neuen kaufen müssen bei Mercedes oder Audi.
Habe nun schon 2 Jahre gewartet mit den neukauf. So ist ein 7er kein 7er mehr.
Was sind 381 PS wenn diese aus 3 Liter Hubraum kommen? Meiner Baujahr 2007 hat Orginal schon 331 Ps und hat heute 424 PS. Wenn ich einen 3 Liter nur erhalte warum dann der Preis eines 5 Liter Wagens? Jeder kann aus einen 730 Diesel mit Chips Locker diese 381 Ps rausholen für sehr viel weniger Geld.
So etwas nenne ich Abzocke.
Schade, aber so werde ich mein Geld nicht ausgeben.
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25.05.2012, 09:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von sangalgano
Jeder kann aus einen 730 Diesel mit Chips Locker diese 381 Ps rausholen für sehr viel weniger Geld.
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Nein, eben nicht. Mein BMW-Meister war ja bei einer Schulung zu den neuen Modellen und Motoren. Was beim 50d für ein Aufwand betrieben wurde, damit der nicht auseinanderfetzt, ist schon immens. Da wurde nicht einfach nur per Software alles hoch gedreht. Da wurde alles mögliche verstärkt wo es nur geht.
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25.05.2012, 09:15
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Gefällt mir sehr gut
Das "lieber" wirkende hat BMW ja schon seit dem E38 beim Facelift drauf
Schade mit den Blinkern im Spiegel und ich hoffe ebenso, dass die abartige Chromleiste hinten endlich mal entfällt...5 Jahre noch *schwärm*
Aber was die ein Hype aus dem mickrigen Centerspeaker machen...hoch - runter - hoch - runter...die bekommen gar nicht genug davon, das zu zeigen 
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Viele Grüße
Sebastian
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25.05.2012, 09:29
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: Mercedes-Benz
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Also wenn der 750xd einen 5 Liter Diesel hätte und sich nicht so enorm nach Landmaschine anhört bin ich morgen noch beim Händler 
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Dies ist so einer der Momente in denen ich den Luxus und den Komfort eines BMW's der 7er Klasse zu schätzen weiß...
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25.05.2012, 09:41
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Hranice
Fahrzeug: BMW 750Li xdrive Baujahr 08.2015 Mercedes SL65 AMG 2007 Mercedes SL65 AMG 2012
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Mus ich dir rechtgeben Keto. Baut BMW einen wirklichen 750 D als 8 Zylinder mit 500 PS und sagen wir mal einen Verrauch 10 bis max 15 Liter, bin ich sofort beim Händler.
Aber so werden Sie Ihre Mogelpackung nur nach China verkaufen können. Und in Deutschland wird BMW mit Lesingverträgen auf Niveau vom 5er BMW um Kunden betteln müssen.
Ich Zahle BAR!
Und dafür möchte ich ein Auto! Punkt!
PS. Bei Mercedes geht es ja ähnlich zu. Fahre als Zweitwagen im Sommer einen SL65 AMG. Wird nicht mehr gebaut, nur noch diesen Mist 63 AMG. 12Zylinder Biturbo echt das beste was Mercedes je gebaut hat, gibt es so im SL nun nicht mehr.
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25.05.2012, 10:49
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#6
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Mir gefällt der VFL besser.
Der FL erinnert von vorne zu sehr an den 5er GT.
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25.05.2012, 09:27
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Hranice
Fahrzeug: BMW 750Li xdrive Baujahr 08.2015 Mercedes SL65 AMG 2007 Mercedes SL65 AMG 2012
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Ist mir egal was dein Meister bei irgend einer Schulung gelernt und gesehen hat. Ich bin Kunde, und ich Zahle. Und ich möchte für dieses Geld einen 8 Zylinder, besser noch einen 12 Zylinder. Warum aus einen 3 Liter den jeder kleine Aussendienstler fährt 381 PS mit Gewalt rauspressen, wenn BMW doch gezeigt hat das Sie einen seidenweichen Kraftvollen 8Zylinder bauen können? Wenn ich einen 750D bezahlen soll, dann sollte auch ein 5 Liter Diesel mit 500 PS drin sein. Denn das erwarte ich als Kunde! Kann das BMW nicht, weil Sie Sparen wollen und kleine Ökos werden. Dann ist BMW für mich die falsche Marke. Du kaufst auch kein neues Auto wenn dein Altes besser ist.
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01.07.2012, 22:14
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2012
Ort: glienicke
Fahrzeug: golf
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Zitat:
Zitat von sangalgano
Ist mir egal was dein Meister bei irgend einer Schulung gelernt und gesehen hat. Ich bin Kunde, und ich Zahle. Und ich möchte für dieses Geld einen 8 Zylinder, besser noch einen 12 Zylinder. Warum aus einen 3 Liter den jeder kleine Aussendienstler fährt 381 PS mit Gewalt rauspressen, wenn BMW doch gezeigt hat das Sie einen seidenweichen Kraftvollen 8Zylinder bauen können? Wenn ich einen 750D bezahlen soll, dann sollte auch ein 5 Liter Diesel mit 500 PS drin sein. Denn das erwarte ich als Kunde! Kann das BMW nicht, weil Sie Sparen wollen und kleine Ökos werden. Dann ist BMW für mich die falsche Marke. Du kaufst auch kein neues Auto wenn dein Altes besser ist.
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Das Problem liegt hier wohl nicht bei BMW oder einem anderen Hersteller, sondern in der EU-Gesetzgebung, dadurch werden die Hersteller gezwungen, die CO2 Werte zu vermindern, dass geht aber nur durch das sogenannte Downszising.
Sieht man ja auch bei VW, Ford usw. auch Merceds, Audi werden sich dem nicht entziehen können, glaube z.b. der derzeitige S 500 hat auch nur noch knapp unter 4 L bei 435 PS.
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01.07.2012, 22:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Ja CO2 Reduzierung schön und gut aber wenn das nur die EU durchzieht und USA & Asien gleichzeitig immer weiter gasen bringt das überhaupt nichts
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