Opel: Omega B Heck-oder Frontantrieb ???

[Captain_Slow]

Der Omega-A hat sehr wenig Luftwiderstand, das dürfte wohl helfen.
Ich kann mich noch an einem Test aus der niederländischen Fachpresse erinnern, wo ein 3000 auch 280 lt. Tacho schaffte, was gemessen etwas über 250 war (glaube 256 km/H ?). Opel hat da wohl irgendwie untertrieben.

[Claus]

Hier steht eigentlich alles über den Omega A drin, aber auch wirklich alles:

 Senatorman

Die Version mit 204 PS läuft demnach 240 km/h - es ist natürlich klar, dass je nach Witterungs- und Fahrbahnbedingungen (nicht jede Autobahn ist topfgerade und minimale Gefällestrecken nimmt man praktisch nicht wahr) auch mal etwas mehr drin sind, aber die 240 km/h sind schon sehr realistisch und wohl auch nur den guten Luftwiderstandswerten zu verdanken. Wenn man sich die Leistungen der anderen Motoren anschaut, so bedarf es doch ein wenig mehr Leistung, um z.B. auf 265 km/h zu kommen: Selbst die 4-Liter-Version mit 272 PS läuft "nur" 255 km/h. Den wird wohl der normale 3000 24V kaum überholen können...

PS: Das sollte aber jetzt auch mal genug sein mit dieser PS- und km/h-Diskussion. Dass nicht abgeregelte Autos unter bestimmten Temperatur-, Wind- und Fahrbahnbedingungen abweichende Höchstgeschwindigkeiten haben, liegt auf der Hand, aber das sind eben Geschwindigkeiten, die nicht immer reproduzierbar sind und deshalb nicht wirklich zählen!

[Todi.]

Hier mal die Testdaten eines 24V aus der AMS:

0-100 in 7,8s
0-160 in 17,3s
Vmax 256 Km/h

So ein A Omega wiegt übrigens in der schwersten Version gerademal 1370kg.


So nen Lotus Omega finde ich optisch und leistungsmäßig sehr schick.

[Claus]

Zitat von Todi.

Hier mal die Testdaten eines 24V aus der AMS:

0-100 in 7,8s
0-160 in 17,3s
Vmax 256 Km/h

So ein A Omega wiegt übrigens in der schwersten Version gerademal 1370kg.

Komisch, hier werden von der AMS ganz andere Werte genannt:

0-100 in 7,6 sec
Vmax 242 km/h

Und das Gewicht beträgt nicht 1370 kg (woher kommt dieser Wert?), sondern 1520 kg, Test von 1989:

 Opel Omega 3000 24V

Aber lassen wir das, wenn der mit 204 PS angeblich 256 km/h rannte, stand das besagte Testexemplar wohl besonders gut im Futter ("Pressefahrzeug").

Hier übrigens noch weitere Testdaten, z.B. aus der "SportAuto", Test von 1991:

 http://www.einszweidrei.de/opel/omega300024v1991-1.htm

Die Daten sind ziemlich identisch mit den oben verlinkten. Auch hier ist von 1517 kg die Rede.

Und noch ein Test, diesmal wieder die AMS und nach 1989 und 1991 stammt dieser aus 1990 (hat jemand komplett abgetippt):

 http://www.motor-talk.de/forum/wie-a...v-t996870.html

Daten sprechen für sich selbst. Allesamt immer um die 240 km/h, sodass ich die angeblich gemessenen 256 km/h für einen serienmäßigen Omega mit 204 PS ins Reich der Fabel schiebe, denn dafür braucht man 30-40 PS mehr und wo sollen die herkommen? Das belegen auch die Daten des Evo mit 230 PS:

 http://www.auto-motor-und-sport.de/t...o-2247418.html

[Mean Machine]

Zitat von Claus

...
Die Version mit 204 PS läuft demnach 240 km/h - es ist natürlich klar, dass je nach Witterungs- und Fahrbahnbedingungen (nicht jede Autobahn ist topfgerade und minimale Gefällestrecken nimmt man praktisch nicht wahr) auch mal etwas mehr drin sind, aber die 240 km/h sind schon sehr realistisch und wohl auch nur den guten Luftwiderstandswerten zu verdanken.

Ich hatte lange einen Omega A Caravan mit dem 3l 24V, allerdings mit nur 200PS auf dem Papier, keine Ahnung warum das beim Caravan so war.
Jedenfalls kann ich die oben genannten Werte bestätigen, laut Tacho mit viel Anlauf 260, also echte 240 kommen schon hin ...