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25.04.2011, 11:46
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#221
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Klar, ob nun V12 oder V8, das Dickschiff wiegt nun mal eh ne Menge daher wäre es mir egal. Ich habe mal in meiner MB Niederlassung einen Suchauftrag abgegeben, ob die einen Rückläufer bekommen... von einem gutem Kunden der immer dort gewartet wurde! Das wäre mir natürlich am liebsten!
Ein 350er würde mir auch reichen, soll schließlich nur zum gemütlichen fahren sein. Meine Freundin ist allerdings nicht begeistert von dem "Opamobil".
Die würde lieber Audi TTRS cruisen und würde dafür auch den Skoda abgeben. Aktuell ca. 15% Rabatt beim TTRS.
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25.04.2011, 12:41
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#222
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... schau Dir u.a. die Bremsanlage genau an. Egal wie gut der gewartet wurde - schau das die nicht angelaufen sind! Gerade die Autos die sehr hart ran genommen wurden, die haben schon eher goldene Zangen. Da blos die Finger von lassen. Habe da auch sehr drauf geachtet.
Dann würde ich Dir das Performance Paket empfehlen, da die Bremsanlage besser ist - sowie bessere Kühlung etc.! Zumal Vmax-Offen.
Der 350er ist in der Tat auch ein schöner Wagen. Mein Onkel hat so einen und ist sehr zufrieden.
Was das Opa-Image betrifft, so fahr mal mit einem SL AMG auf die Bahn und zeig ihr mal was geht. Du wirst im Grunde kaum noch Konkurenz haben.
Gruß
Frank
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25.04.2011, 13:27
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#223
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Ich denke, Sie meint eher das "Innendesign".. was nun mal eben schon fast 10 Jahre alt ist!
Auf den Hinweis mit der Bremsanlage werde ich acht geben!
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25.04.2011, 23:42
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#224
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Ich denke, Sie meint eher das "Innendesign".. was nun mal eben schon fast 10 Jahre alt ist!
Auf den Hinweis mit der Bremsanlage werde ich acht geben!
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Innendesign?
Es gibt kaum ein geileres Cockpit als das vom R230!
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26.04.2011, 14:05
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#225
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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oh es geht wieder in die richtige Richtung! SL 55er ganz klar. Allein bei dem sound fällt dir ein Ei aus der Hose. Der ist einmalig. Bei mir am Meilenwerk in Düsseldorf kommt öfter ein netter Herr mit dem Teil vorbei. Kommt leider nicht dazu ihn so oft zu fahren. Ich bot mich selbstverständlich an dies zu übernehmen Mal sehn^^
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26.04.2011, 16:42
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#226
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von JRAV
Innendesign?
Es gibt kaum ein geileres Cockpit als das vom R230!
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Wat? Der erinnert mich an das Design einer Severin Kaffeemaschine aus dem Supermarkt...
Alleine die Klimareglung und die Taster am Lenkrad sind doch eines Mercedes nicht mehr würdig..
http://blog.mercedes-benz-passion.co...a2001f1917.jpg
Die Marke mit dem Stern hat es nach meiner Auffassung verlernt Autos zu bauen, sowohl im Design als auch in der Technik und vor allem im Rostschutz. Mercedes war nie wirklich gut im Rostschutz.. Aber was die seit 1995 abliefern spottet jeder Beschreibung..
Und was das Design angeht.. Wenn vor 20 Jahren ein SL vorbei fuhr, dachten doch 90% der Autofahrer: "Wow, ein SL" Wenn heute einer vorbei fährt denke ich immer: "Eine weitere automobile Plastik-Scheußlichkeit".. Vor allem der Außenkunststoff sieht bei keiner Premiummarke so billig aus wie bei Mercedes.
Und was Qualität angeht.. Mein ersten Benz war ein /8 damals schon 20 Jahre alt und nicht aus pfleglichen Händen. Das Auto war top. Da funktionierte noch alles, nichts klapperte und wenn ich einen 20 Jahre jüngeren Audi betrachtete war der Audi eine absolute Grotte gegen den Benz.. Das blieb so bis zum W124. Danach ging es nur noch bergab.
Wenn ich heute einen 5 Jahre alten Mercedes anschaue, funktioniert die Hälfte nicht mehr. Überall sind Plastikklipse abgebrochen und der Unterboden blüht wie im Frühling. Der gleichalte Audi steht dreimal so gut da...
Und macht mal bei einer aktuellen C-Klasse das Fenster runter und schmeiß die Tür zu.. So hat mein Opel Kadett C vor 20 Jahren auf geklungen.
Die 5 Jahre alte A-Klasse meines Nachbarn ist mit 150.000 Kilometer komplett fertig.. Achsen, Rost, Elektrik. Das Ding ist reif für die Presse.
Benz braucht kein Mensch mehr.. Leider...
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26.04.2011, 17:13
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#227
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Kumpel von mir hat ne 8 Jahre alte C-Klasse. Wurden schon 6 Bleche eingeschweisst
Wenn es wenigstens nur "blühen" würde, aber die sind ja sofort DURCH
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26.04.2011, 19:17
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#228
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Ja, die Rache des Jürgen Schremp ... siehe Spiegel
Trotzdem mag ich das SL 230 Cockpit...das im R129 war der Grund, keinen R129 zu kaufen, da machte meine Frau nicht mit.
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08.05.2011, 11:19
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#229
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Kurze Rückmeldung:
Ich konnte den TT RS fahren. Der Wagen hat mich sehr begeistert. Platz ist sehr gut, wie in meiner C Klasse. Er schiebt sehr gut, die Verarbeitung ist auch super.... nun muss ich zusehen, das ich mal zu Porsche komme....
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12.06.2011, 14:53
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#230
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 944
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Boxster!
Die Fahrzeuge, die Du in der engeren Wahl hast, sind für sich genommen sicherlich alle sehr gute, unterscheiden sich aber dennoch sehr stark.
Ich kenne den TTRS und den Boxster S aus eigener Fahrerfahrung.
Wenn Du einen echten Sportwagen willst, kann es eigentlich nur der Porsche sein.
Der Audi schiebt viell. einen Tick besser (der 5-Zyl. ist schon toll), ist aber schwerer und kopflastiger.
Ein SL65 ist leistungsmäßig eh eine andere Liga, wird einem Boxster S aber in Kurven auch nicht folgen können.
Ich kann einem meiner Vorredner nur Recht geben: mit einem Boxster verwächst Du, er ist allerdings auch anspruchsvoller zu fahren. Und die 50/50 Gewichtsverteilung haben Benz und Audi eben nicht.
Was für mich aber auch kaufentscheidend wäre, allerdings nur meine private Meinung darstellt: das Design des TTRS wäre mir viiiiieeeel zu prollig. Viel zu viele Spoiler, Öffnungen, Wölbungen, Klimbim - sieht aus, wie aus´m D&W Katalog. Der Boxster ist ein drahtiger Roadster, der kein Gramm Fett zuviel hat. Und der fährt sich auch so.
Du merkst sicher, ich tendiere zum Boxster, statt TT
Zum SL65 kann ich wenig sagen, wäre allerdings bei keiner Kaufentscheidung in meinem Zielradar..
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