Phaeton W12 Tipps & Erfahrungen

Lord Sinclair · 23.02.2011, 08:53

Erst mal Glückwunsch zu der Entscheidung

. Ich hab zwar nur den "Trecker" mit halb so vielen Zylindern, den W12 durfte ich aber schon eni paar mal fahren, und ein Bekannter hatte auch eine Zeit lang einen.

Den Wagen kannst Du mit Super95 fahren (ist auch E10-verträglich), in der Tankklappe steht iirc 95/98... aber die volle Leistung wirst Du bei dem Motor in den seltensten Fällen abrufen, wo sich 98 wirklich lohnen würde. Beim Verbrauch, der Dich erwartet, macht es auch nix mehr aus, ob das Auto 0,5l weniger braucht... womit wir beim grössten Schwachpunkt des Wagens wären... durch sein Gewicht (der Phaeton ist aus dem vollen geschnitzt und wiegt einiges mehr als S-Klasse, A8 oder 760 E65, der W12 glaub ich um die 2,5 Tonnen gegen 2,1 beim 7er), den 4Motion-Antrieb und dadurch, dass die W12-Motoren eh schon Schluckspechte vor dem Herrn sind, wirst Du Dich an einen wesentlich höheren Verbrauch als beim E65 gewöhnen müssen... sicher kannst den Wagen im Mix auch mit 13 Litern fahren, je nach Fahrprofil, aber realistisch sehe ich eher 18 bis 19 (VW gibt ja schon 15,7 als Werksangabe an, und die sind ja immer "geschönt").

Ansonsten fallen mir keine expliziten technischen Schwachstellen ein, das einzige, worauf man achten sollte, ist, dass alle Softwareupdates (deiner ist ja 8 Jahre alt und damit einer der ersten, da gab es einiges seitdem) gemacht worden sind. Wenn keine Unterlagen mehr vorliegen sollten, in Dresden müsste die gesamte Historie des Wagens (sofern immer beim VW-Dealer gewartet und repariert) gespeichert sein.

Evtl meldet sich ja Philipp noch, dessen Familie hatte glaub ich mehrere Phaeton (ob ein W12 dabei war, weiß ich nicht), die waren aber nicht so glücklich wie ich mit meinem mittlerweile zweiten...

Darf ich noch fragen, wie die Ausstattung aussieht und was Du bezahlt hast?

Erich M. · 23.02.2011, 09:16

Hi,

wir haben erst vor ca. 4 Wochen einen Phaeton W12 / Modelljahr 2008 mit 450 PS auf Autogas umgerüstet. Das Ding ist so verbaut, wir haben gut 100 Stunden für eine saubere Umrüstung auf Autogas gebraucht. Der Wagen wiegt auch gute 2.500 kg, aber ich muß sagen, dass er im Vergleich zum Mercedes W220 S500 klar der komfortablere Wagen ist.

mfg Erich M.

**memyselfundich** · 23.02.2011, 16:34

da macht der Erich uns den mund wässerig, und postet nicht mal bilder. Ehrlich, Du solltest es besser wissen

coverride · 24.02.2011, 06:58

hey danke für die antworten!
bilder werden folgen. & werde ich mal bei vw die exakte history und ausstattung mal anfragen mal gucken obs so gut wie bei bmw klappt.
ps hab ihn gestern gehohlt und bei 90% autobahn und 10% stadt überland kam ich auf gute 11.5 liter, war aber ohne viel verkehr und ohne tempoexzessen :-)

Erich M. · 24.02.2011, 07:15

... das mit dem Verbrauch kommt etwa hin. Ich fuhr den Umrüstwagen auch erst einmal zum BRC-Importeur, um sich den ganzen Schlamassel anzuschauen. Dabei kam ich letztendlich auf 13,1 ltr. Verbrauch. Auf der BAB maximal 160 km/h (gut rollend) und auf Nebenstrecken laut StVO.

Der Wagen läuft nun seit über 4 Wochen ohne Probs, nur einmal hat der Besitzer (ließ schon einen Passat W8, VW-Bus-T3-Carat, S500L, C200, Touareg 4.2 bei uns umrüsten) moniert, wir hätten die Fußraumverkleidung (da wo der OBD2-Stecker und die Fußraumbeleuchtung drin steckt) vergessen und die möchte er doch wiederhaben.

Ich sagte nur Hääääh? - und sagte, dass wir nichts vergessen hätten, er solle doch einmal Fotos machen, was er dann auch tat. Darauf schrieb ich ihm, dass auch VW an Stellen, die man nicht sieht, lumpiges, billiges Material verbaut

. So, der Käs wäre auch gefressen.

Der Reserradmuldentank ist ein 680x300mm-Tank mit Brutto 92 ltr. Wenn es mir nachher noch reicht, stelle ich ein paar Bilder ein.

mfg Erich M.