franz. Auto Peugeot 207RC Cup Gestern TÜV und AU

Lord Sinclair · 13.06.2010, 18:53

Hallo Zusammen,

der Peugeot 207RC Cup der besten Ehefrau von allen ist EZ 05/2007, und war somit zur HU fällig. Gestern konnte ich mich endlich dazu aufraffen, das mal in Angriff zu nehmen. Die HU war eigentlich kein Problem, der 90.000er-Kundendienst war grade vor 6 Wochen gemacht, also neue Bremsen, neue Reifen, Vorderachse neu gelagert, war alles erledigt... soweit auch mängelfrei. Nur ein paar Dinge haben mich stutzig gemacht...

1. Der TÜV-Prüfer (ja, ich war beim TÜV, nicht Dekra, GTÜ o.ä, leider ...) ging erst mal zur Sichtprüfung rum um den Wagen, sieht den Auspuff, fragt mich, ob der eine ABE hat.. ich sage, das is der RC Cup, ein seltenes Sondermodell, da is der Doppelauspuff serienmässig (die montierte Anlage ist auch 100% Serie) ... er meint, er hätte noch nie einen 207 mit so einer Auspuffanlage gesehen, das kann nicht sein... ich .. "das ist das Sportmodell, der Auspuff ist 100% serienmässig...", er "kann nicht sein, der is nachträglich montiert und muss eine ABE haben"... ich "die ABE ist die Typzulassung vom KBA"... die Diskussion ging sicher 2-3 Minuten, bis ich ihm vorgeschlagen habe, den Werkstattmeister unserer Peugeot-Werkstatt anzurufen... getan... der Meister (der unseren Wagen sehr gut kennt weil es einer von zwei RC Cup ist, der über die ausgeliefert wurde), hat ihm das bestätigt, dass der Auspuff serienmässig ist...

Frage dazu: was wäre gewesen, wenn ich in der Werkstatt niemanden erreicht hätte? Hätte mir der Prüfer die Plakette verweigern können, trotz serienmässigem Zustand?

2. Bei der AU hat der Prüfer lediglich über den OBD-Stecker die abgasrelevanten Fehlermeldungen ausgelesen. Das war ein Aufwand von 1 Minute... Dafür über 20 Euro zu verlangen finde ich mehr als eine Frechheit... Und, wenn das jetzt generell so gemacht wird... bei AU nur die Daten auslesen, dann müsste doch eigentlich jedes Auto die AU bestehen... einfach auf dem Hof des TÜV noch mal eben den Fehlerspeicher löschen (Geräte gibts ja beim Mechaniker des geringsten Misstrauens zum leihen), der Wagen läuft ja dann nur max 2. Min... zum Bremsentest bei der HU... und schon geht es klar, auch mit leergeräumten Kats oder einer nicht ganz legalen "Motoroptimierung".... dieser Gedanke kam mir so, als ich drüber nachdachte, worin die ganze AU eigentlich bestand...

Nur mal so meine Meinung... die ganze HU is IMHO ein überteuerter Witz....

Novipec · 13.06.2010, 20:51

zu deinem Erlebnis mit dem Auspuff kann ich auch eine Kleinigkeit beitragen:

mit dem MR2 meiner Frau zum TÜV (so wie du) und der Depp (sorry) verweigert mir die Plakette, da der Wagen keine Scheinwerferhöhenverstellung hat.
Meine Intervention dass diese Modell keine hat und der Wagen Serie ist, blabla hat ihn nicht interessiert und er wollte dann von mir die Nachrüstung der Höhenverstellung.
Diese Geschichte hat mich natürlich nicht interessiert, und bin zum Toyotoa Händler 10km weiter gefahren und hab ihm die Geschichte erzählt.
Der hat dann herzlich darüber gelacht, die Kompetenz des netten TÜV´ler in Frage gestellt und mir die HU ohne Mangel ausgestellt!

TS1304 · 13.06.2010, 21:21

Da die Prüfer der entsprechenden Vereinigungen keine Götter sind, einfach mal bei höherer Stelle beschweren und eventuell unnötig anfallende Kosten von denen Zahlen lassen, wenn es aus Ihrer Unwissenheit oder Sturheit heraus entstanden ist. Die müssen sich auch fortbilden und informieren wie jeder andere Mensch auch. Nur nichts gefallen lassen, die sind nicht unfehlbar.

Nebelkraehe696 · 14.06.2010, 01:12

Denke Dir nichts, bei meinem e38 wurde bemängelt, das meine Kennzeichenbeleuchtung nicht geht (Ich habe ein SLN) dann zeigte ich im das ABE und er akzeptierte es nicht, da es so etwas nicht gibt. Der Chef hat ihn dann zur Sau gemacht. Haben die TÜVler keine Fortbildungen mehr?

Sent from my iPhone using Tapatalk