728 kaufen..

[robin]

Vielleicht war ja auch irgendetwas kaputt, was Leistung gekostet hat.

Ich habe bei meinem 7er Kauf mehrere 728, einen 730 und 735 gefahren. Der 735 war nur bei Kickdown etwas schneller unterwegs als die anderen, aber bei meinem Fahrstil habe ich sonst bei allen keinen so großen Unterschied bemerkt. Nur der 730 hat aber irgendwie einen leicht trägen Eindruck hinterlassen. Den 728 bin ich auch als A gefahren und mit Kickdown kam der auch gut vom Fleck. Hätte den auch genommen, aber mein Handschalter hatte einfach die bessere Aussattung.

[L7 E38]

Zitat von robin

Vielleicht war ja auch irgendetwas kaputt, was Leistung gekostet hat.

Und was, was man nicht unbedingt bei der Probefahrt merkt? ( rein interessehalber ) Ist ja kein D oder tds, bei dem ein Turbo hinüber sein könnte. Höchstens das er keine Luft bekommt oder das die Kats zu sind. Den Rest müsste man doch erfahren können, oder?

Das der 2,8er im 7er nicht gerade eine Offenbahrung. Auch wenn man dem auch mit viel zusätzlichem Geldeinsatz etwas mehr Potenz einhauchen könnte. ( komplette Überarbeitung, Kompressor usw. )



Liebe Grüße

Christian

[L7 E38]

Zitat von Gravix

@L7 E38

Der Senator hat einen 6 Zylinder Reihenmotor mit 12 oder aber mit 24 Ventilen Leistung zwischen 177 PS und 377 PS...ich sage immer das war als Opel noch Motoren baute....diese V6 Teile taugen nichts...

Gruß
Roland

Der Senator hatte einen R6? Cool, große Automobilkunst aus Rüsselsheim, dann sollen sie doch nicht in die Grütze gehen. Ich halte auch nichts von V6 Motoren. Der R6 ist viel seidiger... *fingerableck*


Liebe Grüße

Christian

[ullule]

Ja, auch ich bekenne mich als alter Opelaner!!!

Ich stand 2005 vor ziemlich genau dem gleichen Problem.

Nachdem ich, nach vielen Opels in den 90ern, durch Zufall sehr günstig zu einen R6 3,0 Ltr. (12V, 177PS) Omega A Caravan mit 230.000km kam, wusste ich sofort, in dieser Liga möchte ich bleiben. Ich habe ihn dann bis 296.000 km ca. 3 Jahre ohne große Reparaturen genossen - denn dieser Motor war ein absolutes Sahne-Teil.
Ich habe mich dann von 1999-2005 mit einem B-Omega Caravan 2,5i V6 (170 PS) herumgeplagt (fährt sich leider wie ein Reihen 4-Zylinder) und wollte mir dann 2005 - nachdem Opel auch noch den Bau des Heckantriebs eingestellt hat, einen BMW- oder Mercedes-Kombi kaufen. Auf jeden Fall, sollte es möglichst wieder ein "R6" sein.
Auf dem Hof des hiesigen Audi-Zentrums hatte ich dann ein Dejavu-Erlebnis:
Da stand ein 528i Touring Bj. 1999 normal gut ausgestattet mit ca.140.000 km und daneben ein 735i Bj 1998 mit reichlich Ausstattung ebenfalls ca. 135.000 Km auf der Uhr. Preisunterschied 4.000 Euro - zugunsten des 7ers!!!
Das überzeugte sogar meine Frau auf Anhieb und da unsere Familienplanung abgeschlossen war und der Kiwa sowieso gerade verkauft war, suchte ich nun ausschließlich nach einem 7er.
3 Monate später dann der Erfolg: Ein 740i Bj. 9/99 stand auf dem Hof, pickepacke voll mit tollen Extras, 2.Hd. mit nur 128.000 km auf der Uhr.

Glaub mir, ich habe noch keine Sekunde bereut!!! - denn das Bessere ist nun mal des Guten Feind!!