E32-Teile: Leerlaufreglerventil

[Münsteraner]

Hallo Leute,


suche für meinen 730 M30 Motor ein Leerlaufreglerventil das funktioniert, für kleines Geld...

[Piet-Werne]

Schreib mal die Bmw nummer mit rein......könnte helfen!!!
Allerdings gibt es hier im Forum auch nen thread wo beschrieben ist wie man das Ding komplett zerlegt und Reinigt....meisten brauch man kein anderen!!

Frag mal "Erich" oder "Peter Becker".....die wissen soetwas eigentlich....

Mfg Piet

[Münsteraner]

hab ich versucht. aber nix brauchbares gefunden ausser ne schwammige beschreibung wie ich irgendwie irgendwo bremsenreiniger reinkippen soll u dann schütteln u dann wieder raus ;-) für mich reicht das als Beschreibung nicht ;-)

[Bastl]

Niemals Bremsenreiniger nehmen, sondern am besten Waffenöl o.ä. (WD40 geht auch, aber Balistol ist besser).

Einfach demontieren und in die Öffnung rein mit dem guten Zeug und etwas einwirken lassen...dann ausschütteln und mehrmals wiederholen...und dann hoffen. Ansonsten ist er halt kaputt!

[Münsteraner]

Danke Lexmaul aber bin mir immer noch nur im groben darüber klar was ich da ausbauen soll


Kann mir das vielleicht jemand genauer beschreiben oder hat jemand ein Foto????




Mein Wagen ist noch auf den Vorbeitzer angemeldet, der hat jedoch die AU Bescheinigung verloren u jetzt kann ich den nicht ummelden weil er die aufgrund de Drehzahlschwankungen nicht besteht

[CarstenE]

In dem Ventil befindet sie ein drehbares Teil welches den Luftstrom regelt.

Sollte dieses Teil sich nicht leicht bewegen lassen würde ich zunächst mit zB WD40 die ganze Geschichte gangbar machen. Zerlegen musste ich übrigen so ein Ventil noch nie. Öl brauchte bisher immer Besserung

Grüsse
Carsten

[mannheimbmw]

Zitat von Münsteraner

Danke Lexmaul aber bin mir immer noch nur im groben darüber klar was ich da ausbauen soll


Kann mir das vielleicht jemand genauer beschreiben oder hat jemand ein Foto????




Mein Wagen ist noch auf den Vorbeitzer angemeldet, der hat jedoch die AU Bescheinigung verloren u jetzt kann ich den nicht ummelden weil er die aufgrund de Drehzahlschwankungen nicht besteht

hi
also das ist ganz einfach,das mit dem W40 ist richtig und nur damit,sonst ist es hin.
Das LLR-Ventil ist das große runde Teil genau zwischen LLM und Ansaugbrücke.Dort am Schlauch sitzt es mit einem Kabel dran(parallel mit dem Ventildeckel,nur weiter oben),der halter desen ist am Ventildeckel fest,braucht nicht abbauen.
Rest wurde ja schon beschrieben.
Drehzahlschwankungen haben aber nicht immer was mit dem LLR-Ventil zu tun,poröse,oder gerissene Gummis am LMM,oder Ansaugbrücke usw können dieses auch verursachen,schaue dort auch mal wenn du eh dran bist.
Sie reisen gerne wo du es nicht siehst,von unten!!!!!!!!
hoffe konnte helfen.

gruß Bernd

unten ist das LLR-Ventil

[Münsteraner]

So wenigstens ein Erfolgserlebnis hat der Tag für mich noch gehabt...


Mit nem Stück 08er Draht (aus nem Brandmeldekabel) und euer tollen BEschreibung ist es mir wenigstens gelungen die Service Intervall Anzeige zurückzustellen. Naja wenigstens etwas. Morgen kommen dann mal Zünkerzen (vielleicht ne Empflehlung????) und ein neuer Luftfilter rein... Und dann mal sehen...

[flerchen]

Hi,

nehme die NGK ZGR5A als Kerzen, es sind die Besten für das M30 Triebwerk

Gruß
flerchen

[Münsteraner]

Kenn normalerweise nur die NGK mit ner einfachen Nummer z.b. 15



aber: NGK ZGR5A ist doch die V Line 15 oder???