7er mit Wasserstoff-Antrieb: 745h (E65)

[Hotte]

..aber warum sollte ich lachen?

Dichte von flüssigem Wasserstoff=0,0700g pro Kubikcentimeter.
Dichte von festem Wasserstoff (beim Schmelzpunkt)=0,0763g pro Kubikcentimeter.
Kompression bringt nichts, wie du richtig sagst, nur Verflüssigung bei -259,14°C

Herzlicher Gruss,

Hotte

[Bearbeitet am 13.4.2003 von Hotte]

[christianttt]

Hotte hast es ganz gut erklaert, man muss vorher die ganze Enrgiekette von der Gewinnung bis zum Reinpacken im Tank erst mal bewerten und als Kosten
anschaun.
Der Tank selbst ist auch kein Pappenstiel. Das billigste der ganzen Geschichte bleibt der Motor, ist ja nur etwas modifiziert worden.
Wenn man alle Kostentreiber beruecksichtigt kommt ja die berechtigte Frage ob H2 Betrieb auch sinnvoll waere? Wer weiss vieleicht sollte man den Strom
zur H2 gewinnung im Atommeiler erzeugen - viel billiger als Photovoltaic...
Jedenfalls hat BMW mal wieder gezeigt , dass der Kolbenmotornoch viel Entwicklungkapazitaet hat.
Die sollen nur richtig veiterwerkeln im Labor.
gruss,
christian