Ein neuer mit seiner E38 Ratte "El Ratto"

[aerep]

Ich denke, es wird kaum mehr einen E38 geben, der unter 8-10.000,- Gesamtinvestition (regelmäßige Nutzung vorausgesetzt), innerhalb von 2 Jahren, davon kommt.
Wir brauchen uns nichts vor machen, die jüngsten Exemplare werden demnächst zarte 15 Lenze jung. Da bedarf es etwas mehr im Jahr als Euro 1.000,- für eine kalkulierbare, verschlissene Bremse.

Wer sich dessen nicht bewusst ist, und nach A nicht B sagen kann/will, der versenkt gaaaanz locker vierstellig seine Pinunsen.....

Der E38 wird täglich mehr ein Liebhaberauto für den, der es sich leisten kann (sich und seinen Nerven).

[LikeAn81]

8-10t€ find ich zwar überspitzt selbst bei regelmäßiger Nutzung denn irgendwann ist er halt einmal durchgeschraubt und der reine Erhalt suf zum Beispiel Note 2 wird soviel nun auch wieder nicht verschlingen. Aber für mich kommt das so oder so nicht in Frage, bei meinen 2-3tkm im Jahr. Zum täglichen Runterrocken ist er schon zu Schade so ein E38.
Ich schaue mir mal nachher den eventuellen Nachfolger an. Vielleicht gibt es dann schon eine Neuvorstellung.

[aerep]

Zitat von LikeAn81

8-10t€ find ich zwar überspitzt

Na, dann warten wirs mal ab.
Rechne Dir mal durch, was Du in Deinen 1.000,- Euro E38 innerhalb der kurzen Zeit investiert hattest.
Da sind der Kaufpreis, die Umbauten, die Instandhaltung etc...
Einige wenige Erfahrungen habe ich mit dem E38 schon sammeln dürfen und das ist mein Fazit.

Die Zeiten wo man sich für 5.000,- einen kauft und nichts dran machen muss sind lange vorbei.
Wenn Du jetzt einen um die 5-6000,- kaufst (alles andere ist fast Kernschrott),
dann steckst Du nunmal mind. 2-5000,- in den nächsten 2 Jahren rein, glaubs mir....

Und nein, ein E38 ist nie durchgeschraubt .

[oetti]

Ist das inzwischen schon so heftig mit den 38ern, für 8-10 bekommt man ja schon recht gute 32er.

[Japan7er]

naja, so 2000 - 5000 Euro von alle 2 Jahre sind durchaus realistisch, wenns günstig ist, nach oben keine Grenzen, jenachdem was kaputt geht.
Und was die BMW, vorallem mirt viel Technik an Bord, auf Dauer überhaupt nicht vertragen ist langes, unbenutztes stehen.
Die Diven wollen bewegt werden, sonst sind die am Zicken und dann hört mal schnell der Spass auf.

Gruss

[LikeAn81]

Ich musste in mein 1000€ E38 genau 800€ investieren inkl. Tüv und Lackierung. Um alles zu machen wären nochmal 1000€ notwendig gewesen damit technisch wirklich alles fit und neu ist. Der Rest ist Optik, neues Leder usw. Realistisch halte ich pro Jahr 1000-1500€ Entstandhaltungskosten pro Jahr weil ja immer irgendwas anfällt. Alles andere ist ein E38 auch nicht wert finde ich. Selbst wenn mal der Wandler oder gar ein Motor/Getriebe fällig ist reichste in dem Jahr mit den 1500€ noch fast und davon gehe ich mal einfach nicht aus wenn ich die entsprechende Basis habe. 10 Jahre behalte ich den dann eh nicht, so realitisch bin ich ja. Wenn der 1-2 Tüvperioden bei mir bleibt hatver schon einen Spitzenplatz in meinem Ranking.