Auto vor dem festfahren im Schnee schützen.

[Chevyman]

Die sind hier nicht nur schwer erhältlich, sondern auf der Straße zurecht verboten.
Bis Mitte der 70ern gabs die ja noch, und haben den Straßenbelag ruckzuck ruiniert.
Gleichzeitig vermindern sie die Bodenhaftung auf trockener Str - was in D wohl überwiegt - extrem und stellen eher ein Sicherheitsrisiko dar.
Schneeketten - da wo man sie braucht genial.

[Usher]

Selbstverständlich sind Schneeketten ein enormstes Traktionsplus.

Aber was die Spikereifen betrifft:
Die technische Entwicklung ist auch hier nicht ausgeblieben. Die Spikes sind luftgefedert. Bei Kontakt mit unnachgiebigem Untergrund wie bspw Asphalt versinken die Spikes in den Reifen und das eigentliche Gummi nimmt seine Aufgaben wieder wahr.

Verboten sind sie dennoch. Das ist richtig.
...und nein, ich mache hier keine Werbung oder stehe in irgendeinem Bezug zu einer Reifenbude

Dennoch taugen Spikereifen mehr als so eine partielle Anfahrhilfe oder ein Kunststoffbrett, was sich nebenbei auch gut als Wurfgeschoss eignet.

JM2C

[Chevyman]

Den einzige Vorteil den Spikes liefern - sie sind bequem für den Anwender. Die bleiben halt drauf bis sie weg sind
Ketten muss man - aber auch erst wenn wirklich nötig - aufziehen und dann wieder abnehmen - welch elende Schinderei
Steckt man so richtig im Tiefschnee, sind Ketten ihr Gewicht in Gold wert und auch hier hat die Entwicklung nicht halt gemacht. Die sind ruckzuck drauf und runter.
Hab sogar hier in LA mal welche gebraucht - der Unsbacher Berg hats in sich

Alle anderen genannten Anfahrhilfen werden ihren Zweck ebenso erfüllen, UND - stellen in der Zeit in der sie nicht gebraucht kein Risiko dar -Spikes schon.
Denn der Deutsche braucht ja dann Spikeseifen in 20 Zoll bis 240km/h

[Usher]

Zitat von Chevyman

Denn der Deutsche braucht ja dann Spikeseifen in 20 Zoll bis 240km/h

Lieber mit W-Index

[FeuerVogel666]

Ich habe im Winter eigendlich immer das beutelchen mit Schneeketten im Kofferraum. Und bei uns im Harz nutze ich liebend gerne die Parkplätze wo sonst keiner Parkt, weil sich keiner Traut. (Geht steil rauf zur Straße oder ähnliches.
Und wenn ich mal doch nicht wegkomme habe ich innerhalb von 2 Minuten die Kette montiert. Den Adapter (siehe Video) montiere ich dann jeweils vorort mit nem Schraubenschlüssel.
Die Ketten sind für derlei einsätze das genialste.
Einmal hab ich mich auch vertan mit nem Parkplatz und steckte in bald Knietiefem Schnee und wer mal versucht hat bei einem bereits festgefahrenem Auto normale Ketten aufzuziehen, weiß, dass das fast unmöglich ist. Hiermit funktioniert es. Da werde ich sicher keine "Spraykette" nutzen.
Hier das Video:
 Montage RUD-CENTRAX Schneekette - YouTube

P.S. Das das im Video bestimmt mit angezogener Handbremse gestellt ist weiß ich. Mir geht es hier mehr um die Demonstration, wie die Kette montiert und demontiert wird.