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Alt 31.12.2010, 13:32   #21
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)

Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Für mich hat eher DERjenige einen Schuss, der keine vernünftigen Reifen fährt!
Was man so an gebrauchten bekommt - naja - 4 mm - das war es dann - und dann sind das keine zulässigen Winterreifen mehr!
Ich kann Dir leider diesmal nicht ganz zustimmen. Ich kaufe Sommerreifen auch immer nagelneu (wurde ja letztens im Reifenthread schon alles hinreichend diskutiert), aber meine Winterreifen hatte ich damals im fast neuwertigen Zustand samt Alurädern für 450 Euro bei ebay ersteigert und hier in der Nähe beim Verkäufer abgeholt. Ich habe bewusst in der Nähe gekauft, weil ich die Reifen begutachten wollte. Mit den Reifen fahre ich nun den fünften Winter und sie haben noch immer 5-6 mm Profil!

PS: "zulässig" sind Winterreifen mit mind. 1,6 mm Profiltiefe. Es ist aber ratsam, aus Sicherheitsgründen bei unter 3-4 mm zu wechseln, gesetzlich vorgeschrieben ist es jedoch nicht.

PPS: Ich habe keine Probleme damit, Winterreifen bzw. Winterräder gebraucht zu kaufen. Diese werden im Allgemeinen weit weniger beansprucht als die Sommerreifen und sind auch nur bis 210 km/h zugelassen (meine jedenfalls). Wenn Schnee liegt, schleicht man eh nur durch die Gegend und ballert nicht mit 250 km/h durch eine langgezogene Autobahnkurve.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2010, 13:46   #22
rebbo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (03.00)

Standard

ich hatte noch nie neue winterreifen. fürn e38 hatte ich sogar zwei sätze. die waren beide tiptop, aber 16er alus will halt keiner. ich hätte die für maximal 300 euro verkaufen können, was mir aber zu wenig war. bei so was profitiert man immer als käufer, weil der verkäufer die horrenden neupreise auslegt is halt wie beim 7er selbst
rebbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 00:00   #23
wayne
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98

Standard

Zitat:
Zitat von Silbergleiter Beitrag anzeigen
Mahlzeit

Sehr gute Idee, direkt zum weiter empfehlen!
TÜV-DEKRA Bestandsgutachten machen lassen! Supi. Ok, dass was Dich das kostet, ca. 250,00 EUR sparst Du hinterher an den nicht verschlissenen und nicht defekten Teilen, wieder ein! Macht Sinn............
Viel Glück bei Deiner Kaufentscheidung.............

doch so teuer? ich dachte so ein check kostet ca. 50,00 € (weiß es aber nicht genau bin aber der meinung das ich das mal gehört habe)
wayne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 09:30   #24
heinenlaender
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von heinenlaender
 
Registriert seit: 27.01.2010
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E 38 740iL, Bj 11/1998

eBay-Name: Heinenlaender
Standard

Der Check kostet auch nur 50 Euro !

Und wenn man weder allzuviel Ahnung von autos hat, noch die Möglichkeit mal eben auf die Bühne halte ich das auch nicht für verkehrt!

Zumindest kann man ihn sich mal von unten ansehen, er wird von der Dekra einigermassen bis gut durchgecheckt(je nach Personal) und wer 5000 oder mehr Euro ausgibt und dann keine 50 für die Dekra hätte sollte es am Besten sofort sein lassen(wenn er keine andere/bessere Möglichkeit hat den Wagen zu checken)
heinenlaender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 09:58   #25
Britney
Mitglied
 
Benutzerbild von Britney
 
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i

eBay-Name: gammavital
Standard

Hatte mir ja auch mal neue WR gegönnt.215er Fulda.Ich hab bei meinem Reifenhändler knapp 400€ inkl.Montage für 4Stk bezahlt.Oder müssen die Felgen auch Neu????
Aber falls der Teilnehmer mit 1500-2000€ noch mal welche kaufen möchte? Ich besorg für 1350€ und bring ihm die. Egal wohin in Deutschland fürn Kasten Bier(den zahl ich)
Britney ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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