Alternativen zum G70

[Lindi]

Bezeichnend finde ich, dass im BMW 7er-Forum bei einem neuen Modell die mit ABstand zweitmeist beantwortete und aufgerufende Kategorie nach den "G70 News" die Kategorie "Alternativen zum G70" ist.
Das wünscht man seinen ärgsten Feinden (nicht).

[ThomasG]

Zitat von Arminko

Hallo Thomas, bei Audi sieht es mit 6 Zylinder im Moment, d.h. für ein jahr mau aus.

Aber sie haben einen V8 im Angebot.

[ThomasG]

Zitat von Lindi

Bezeichnend finde ich, dass im BMW 7er-Forum bei einem neuen Modell die mit ABstand zweitmeist beantwortete und aufgerufende Kategorie nach den "G70 News" die Kategorie "Alternativen zum G70" ist.
Das wünscht man seinen ärgsten Feinden (nicht).

Na ja, das Interesse an diesem Modell ist ja ganz grundsätzlich hier ohnehin eher als "zurückhaltend" zu bezeichnen.

Und wenn ich mir anschaue, dass der i7 fast drei Tonnen (!) wiegt und eine in der Praxis völlig jämmerlichen Reichweite von nur knapp 360km hat, erschließt sich mir auch nicht, weshalb man dafür bereit ist derart absurd viel Geld auszugeben. Das Marketing-Gesülze von BMW dazu ist ja, dass er durch das hohe Gewicht ruhiger auf der Straße liegt. Fast so grenzdebil wie die unsägliche emotionale Steckdose, die seinerzeit Frau Wortmann postuliert hat.

[starcourse]

Ich stimme zu!

1. Er ist irgendwie hässlich! Da helfen auch die Zweifarblackierungen nix mehr. Je öfter ich ihn sehe, desto mehr finde ich, das die Proportionen nicht stimmen. Die Felgen sind durch die Bank so designed als wären sie aus Plastik gemacht. Früher gab es sowas ähnliches bei D&W für die Ascona/Escort/Jetta- Fraktion. Und innen ist das Design so kalt wie ein Kühlschrank inklusive dieser lächerlichen Apple-Instrumentierung.
Ich weiß ich trete jetzt ins Hornissennest: Die S-Klasse und der A8 sind deutlich gefälliger und eleganter.

2. Er ist einfach teuer. Bedingt durch diverse Zwangskombinationen lande ich mit den für mich wichtigen Extras selbst beim Grundmodell bei knapp 140 K. Bei den derzeitigen Angeboten marschiert die Rate in Richtung 2000 €. Für ein Basismodell Das letzte Angebot für einen S8 (!!!) lag bei 1400 netto!
Offensichtlich trifft aber auch in China und den USA der 7er nicht ins Schwarze.

3. Tatsächlich ist er mir auch zu groß. Der Vorgänger passte gerade noch, das hier ist einfach monströs!

Hoffen wir auf den neuen 5er!

[Claus]

Zitat von starcourse

2. Er ist einfach teuer.

Beim hiesigen stand vor einem Monat ein 740d. Der sollte nicht weniger als 170.000 Euro kosten. Und das für einen 3-Liter-Diesel...

Das ist in etwa das Neupreisniveau des M760Li des Modells G11 (mit 610 PS).

[ThomasG]

Ob sie da 740 oder 780 oder 798,5 dranschreiben - es bleibt trotzdem ein 730.

[Bastl]

Wie seit dem F01

[rainman]

Ich habe den G70 bereits zwei mal live gesehen. Einmal beim Händler und einmal auf der BAB in Aktion.

Ich kann mit dem Design leider nichts anfangen. Für diese Art von Auftreten kann man sich auch gleich einen Dodge Challenger holen , da bollert es wenigstens ordentlich aus dem ESD und haltbar ist der V8 dazu auch noch

Anfang Mai bekomme ich meinen A8 50TDI. Mal sehen ob der wirklich so schlimm ist, wie hier einige behaupten.

Mein G11 ist seit Ende März weg. Jedesmal wenn mir auf der Straße ein LCI begegnet, denke ich: "Was ein schönes Auto"

BMW hat nicht mit jedem 7er immer ins Schwarze getroffen. Die 7 Jahre Abstinenz halten wir schon aus...

[Martin]

Ich habe vor ein paar Tagen ein Video von einem G70 Test gesehen bei dem der Fahrer die vorderen Fenster verschattet hatte.
Er sagte das wenn die Sonne scheint es keine Position gibt bei dem ihm nicht mindestens eines der Kristallelemente im Auto blenden würde

Gruß Martin

[ThomasG]

Zitat von Martin

Ich habe vor ein paar Tagen ein Video von einem G70 Test gesehen bei dem der Fahrer die vorderen Fenster verschattet hatte.
Er sagte das wenn die Sonne scheint es keine Position gibt bei dem ihm nicht mindestens eines der Kristallelemente im Auto blenden würde