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24.09.2007, 08:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2007
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E38-750i (02.96)
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Ja das denke ich auch.
Wenn wir davon ausgehen, das der Wagen TOP ist, kommt die Umschreibung und die TÜV Vollabnahme noch. (Glaube das es so ist) und da liegt man bestimmt auch bei so ca. 1000€.
Mein gefühl sagt mir das man also auf einen Endpreis mit TÜV und Umschreibung wohl so bei ca. 3000 - 3500€ liegen wird, und dafür findet man auch besser ausgestattete E32.
__________________
Die Männer, die stammen vielleicht vom Affen ab, aber die Weiber mit Sicherheit von ner Klette.
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24.09.2007, 09:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von HighWheels
Alfred, was gefällt Dir an dem Wagen?
Ich würde es auf jeden Fall lassen.
Begründung:
1. es ist ein 730 V8
2. recht dürftige Ausstattung
3. Umschreibung kostet vermutlich einige Hunderter
4. Aussage vom Verkäufer bzgl. Bilder
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OK, Nr.2 - 4 kann ich verstehen, aber was meinst du mit Nr.1?
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24.09.2007, 09:17
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#4
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Gast
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730 V8 hat höheren Verbrauch als der 730 R6 , soviel ich mittlerweile mitbekommen habe :-)
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24.09.2007, 09:29
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#5
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Always straightforward!
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Zitat:
Zitat von Alfred G
OK, Nr.2 - 4 kann ich verstehen, aber was meinst du mit Nr.1?
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Wenn V8, dann würde ich nur den 740 wählen. Der 730 hat zu wenig Hubraum für die acht Pötte, ist einfach zu träge und unspritzig und harmoniert nicht so recht mit dem Fahrzeug. Für mich die einzigst in Frage kommenden Modelle: 735 oder 740.
__________________
Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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