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24.06.2005, 20:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Wenn Du da wegen der Polierschatten eine gute Idee findest ... bin ich dankbar. Scheinbar ist es eine Sache des Timings....
Gruß
Frank
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24.06.2005, 21:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2003
Ort: Round MUC!
Fahrzeug: Alpina B3s Cabrio; VW Buggy Maplex 1; KaWa ER6-N
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Zitat:
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Zitat von chatfuchs
Wenn Du da wegen der Polierschatten eine gute Idee findest ... bin ich dankbar. Scheinbar ist es eine Sache des Timings....
Gruß
Frank
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Ich hatte beim ersten Politurdurchgang krasse Schleier auf Heckdeckel und Motorhaube, hab dann die beiden stellen nochmal schön nass nachpoliert und sie wurden weniger. Werd ihn jetzt über Nacht mal stehen lassen u.ggf.morgen nochmal was draufgeben, dann müßte es wirklich weg sein. Hoffentlich ...
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Cogito ergo sum. Ich denk ich bin Ergo 
"Idealismus ist die Fähigkeit Menschen zu sehen, wie sie sein könnten, wenn sie nicht wären, wie sie sind."
"Niveau wirkt von unten wie Arroganz. Denn wir leben zwar alle über unsere Verhältnisse, aber noch lange nicht auf unserem Niveau"
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25.06.2005, 00:13
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#3
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Moinsele,
wg.Polierschatten:
ich schätze mal, daß der Lack auf an diesen Stellen noch zu rauh (durch Verwitterung, der Lack ist zwar nicht stumpf oder matt, aber zu Grobporig)war.
Sicherlich kann man das vermeiden, wenn man zuvor die Hauben mit Lackreiniger bearbeitet.
Wichtig ist dabei, daß nicht die ganze Haube "eingeschmiert" wird, sondern immer nur kleine Abschnitte von 40x40cm, da die momentanen temperaturen den Reiniger / Politur zu schnell trocknen lassen.
Das hat auch den Vorteil,
daß man auf dieser Fläche den Lack besser und gleichmäßiger bearbeitet.
Geändert von didi730 (25.06.2005 um 07:20 Uhr).
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