Mal wieder Reifen

Ich nehme Hankook K104. Bin sehr damit zufrieden.
In der o.a. Grüße habe ich 135 Euro bezahlt. Billiger geht nicht.
Listenpreis: 247 o.ä.

[cesa1882]

werden immer lauter nach Laufstrecke. DUNLOP wäre erste Wahl!

Tom

[Kramer]

Zitat von John McClane

Ich nehme Hankook K104. Bin sehr damit zufrieden.
In der o.a. Grüße habe ich 135 Euro bezahlt. Billiger geht nicht.
Listenpreis: 247 o.ä.

Hat ein Bekannter von mir auf seinem 8er und ist super zufrieden damit ....

Grüße

Kramer

[ekki]

ein freund von mir ist reifenhändler in schleswig-holstein, und der sagte mir: finger weg von toyo proxes und goodyear f1, 80% seiner reklamationen wären nur diese beiden sorten.
toyo viel zu weiche flanken, und der f1 mit dem neuen profil bei nässe.., und beide sind schnell runter. je mach fahrweise 8.000 bis 12.000km.
er empfahl mir nexen n2000, hab ich mir HIER!! besorgt, und seit rund 12.000km mehr als zufrieden damit. profil von gut 8 mm auf 6,5 bis 7mm runter, halten also noch ein bisken. und der preis stimmte auch, 2x 235/45r17 94w und 2x 255/40r17 94w mit montage und wuchten 370€. kann sie nur empfehlen.

[Xiberger]

... sollte man keine Abstriche machen - sind sie doch das einzige, was ein 2000kg und 250km/h Geschoss auf der Fläche von 4 Händen mit dem Boden verbindet ... bin in der Richtung eher konservativ - lieber €50.- mehr für einen Markenreifen ohne wesentliche Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn als ein Billigprodukt, das auf nasser und/oder trockener Fahrbahn nicht hält und/oder nach 10.000km kein Profil mehr aufweist und/oder sich bei hohen Geschwindigkeiten und forcierter Fahrweise selbst auflöst ...

Fahre übrigens auf dem Z3 2.8l jetzt die zweite Generation von Bridgestone Potenza RE050 für €200.- das Stück inkl. Wuchten, Montage & Entsorgung (Dimension v. 225/40 17, h. 245/40 17) und bin begeistert - gegenüber meinen vorigen Marken (Michelin und GoodYear) ein ++ an Traktion bei Nässe, die ich nie mehr missen möchte ...

Cheers, S.

P.S.: kann

 http://www.reifendirekt.de/Sommerreifen.html

empfehlen! Neben günstigen Reifen gibts auch Links zu einer Vielzahl von Testberichten !

[nob]

Nie mehr Toyo!

Ich hatte Toyos auf meinem Alfa Spider, Gasdruck und tiefer, 205/50 vorne, 225/50 hinten. Die Kiste war bei Spurrillen nur mit beiden Händen (keine Servo) fahrbar, bei Nässe ständig das Heck weggerutscht.

Toyo runter, Pirelli drauf. Ahhhh! Schon das wegfahren beim Händler war ein Erlebnis für sich. Seitdem läuft der Kleine wie mit neuem Fahrwerk, Regen macht keine Panik mehr, Spurrillen lassen sich mit zwei Fingern ausgleichen.

Bei dem schlechten Fahrverhalten mit einem 1.060 KG Fahrzeug kanns bei 2 Tonnen kaum besser werden.

[ekki]

nochmal zu den nexen n2000, nexen ist eine tochter der brückensteiner, und die reifen bei nässe? nässe, was ist das ??? aquaplaning ???? wattendatten????
ausbrechen (trocken wie nass) schaffste nur: ASC aus, getriebe auf *S*, und BRUUUUTAAAAAAALL gas.... lässt sich aber sehr gut wieder einfangen..
hab noch nen satz 15er mit 225/60-15 conti , die sind nen dreck dagegen, schmierig wie ne hellig beim stapellauf..

hab auch noch nen bild:

[Clemens]

Zitat von ekki

nochmal zu den nexen n2000, nexen ist eine tochter der brückensteiner, und die reifen bei nässe? nässe, was ist das ??? aquaplaning ???? wattendatten????
ausbrechen (trocken wie nass) schaffste nur: ASC aus, getriebe auf *S*, und BRUUUUTAAAAAAALL gas.... lässt sich aber sehr gut wieder einfangen..
hab noch nen satz 15er mit 225/60-15 conti , die sind nen dreck dagegen, schmierig wie ne hellig beim stapellauf..

hab auch noch nen bild:

 http://www.eckhard-sprenger.de/BMW/BMW75005.JPG

Die sehen den Dunlop SP Sport 9000 sehr ähnlich, siehe  BILD! KLICK

Clemens