Vom E34 530I zum E38 740I

[btsv_V8]

@Smartyy86

das mit dem Tank wusste ich hat ja soweitich das weiß etwas mit der Gewichtsverteilung zu tun. Allerdings wundert mich die Stelle, es ist wie beschrieben kurz vor der Hinterachse. Wenn ich so schaue dann an der Stelle wo die Schraube / Loch ist. Werde mal ein Foto machen, erzeugt ein Handy Blitz funken Ne oder Naja werde vorher nochmal lüften

Greetz

Warum sind die alten VFL E38 eigentlich noch mit 250Km/h angegeben ?? Stimmt der Grund das sie es dann später geändert haben, weil sonst keiner den 50er gekauft hätte ?? Ich meine ich finde es cool !!!

[Claus]

Zitat von btsv_V8

Warum sind die alten VFL E38 eigentlich noch mit 250Km/h angegeben ?? Stimmt der Grund das sie es dann später geändert haben, weil sonst keiner den 50er gekauft hätte ?? Ich meine ich finde es cool !!!

Die E38-740er waren von Anfang bis Ende bei 250 km/h abgeriegelt, genau wie der 750i. Beim E32 waren die 740er noch bei 240 km/h abgeriegelt, um einen Abstand zum 750i zu wahren.
Das hatte aber nichts mit dem Verkauf zu tun, sondern die Frage, ob V8 oder V12 stellt sich einem Neuwagenkäufer (für den die Modelle ja bestimmt waren) bestimmt nicht wegen der möglichen Fahrleistungen, es hat was mit Philosophie zu tun. Beide Modelle haben ihre spezifischen Vor- und Nachteile.

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