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Alt 11.06.2013, 22:26   #1
Buenaventura
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Buenaventura
 
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E46 320i Tour. (Bj. 01.04)
Standard

Sehr gute Arbeit, ich hätte das so nicht hin bekommen.

Die deutlich teueren Lösungen vom Colourlock/Lederzentrum haben immer auch einen Lederprotector bzw. Lederversiegelung mit dabei. Aber selbst damit sammelt sich der Schmutz leider viel intensiver an den reparierten Stellen an, weil man die einfach nicht mehr richtig schön glatt schmutzabweisend bekommt durch das anschleifen der Flächen bei der Vorbereitung.
Hatte bei mir die hässlichen dunkeln Hitzerisse im hellen Leder plus ein paar kleine tiefe Kratzer mit Flüssigleder behandelt, werde deshalb mal die Dosis Protector auf den geklebten Stellen erhöhen.

Geändert von Buenaventura (11.06.2013 um 22:46 Uhr).
Buenaventura ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 01:51   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ich habe etwas aehnliches auch schon gemacht, da hat mir DVD-ROOKIE die noetigen Sachen geschickt.
Gibt es hier bei ihm im online shop
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Leder Wagner Worms
Habe den ganzen Bezug abgemacht, dann von hinten ein Stueck Leder mit Lederkleber draufgeklebt zur Verstaerkung der Flaeche in der Rissgegend.

Wieder umgedreht und dann mehere Schichten (muss zwischenzeitlich trocknen) Fluessigleder = Filler zur Behebung von Lederschäden in die Risse gefuellt, bis dass diese Flaeche dann gleich war mit dem restlichen Leder. Dann mit entsprechendem Lederreparator Nachfärber entsprechend nachgefaerbt, haelt nun schon einige Jahre.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2013, 09:40   #3
Big B
Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2012
Ort: Garbsen
Fahrzeug: E32-730 V8 BJ.93
Standard Stützgewebe

Hallo Michael , schöner Bericht . Könntest Du mir mal sagen was aus für ein Material das Stützgewebe ist ? Stoff oder Leder oder egal ? Gruß Klaas
Big B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2013, 19:24   #4
MiJa
8 von 47
 
Benutzerbild von MiJa
 
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: München
Fahrzeug: E23 735i Bj 85 Highline
Standard Stützgewebe

Hallo Klaas,
das Stützgewebe erinnert stark an grob gewebten Leinenstoff, wird aber eher was synthetisches sein. Ich denke man kann alles verwenden, was eine gewisse Stabilität hat. Ein Stück vom Originalleder wird da die gleichen Dienste leisten. Genauso gut könnte ich mir ein Stück von einem alten Sicherheitsgurt oder ähnliche Nylongurte vorstellen.
Bei meiner nächsten Reparatur würde ich aber wie Erich schon sagte, den Bezug abnehmen. Die Verklebung kann man dann mit mehr Druck vornehmen und den Riss besser auf Stoß kleben.
viele Grüße
Michael
MiJa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2013, 19:45   #5
Big B
Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2012
Ort: Garbsen
Fahrzeug: E32-730 V8 BJ.93
Standard Stützgewebe

Danke , für die Info , Gruß Klaas
Big B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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