750iL Sonderschutzfahrzeug->Vebeg Versteigerung

[Claus]

Zitat von 12Zylinder

Ja, nämlich das ein Pümpel bei einem gepanzerten Fahrzeug zwecklos ist.

Ich dachte mir das schon. Außerdem von wegen "leicht mit den Füßen rausdrücken": so eine gepanzerte Frontschreibe dürfte schon recht schwer sein, da ist nix mit "leicht".

PS: Ein 280S ist wirklich eine Gurke, die einem die Haare vom Kopf frisst. Der 280SE geht so einigermaßen, zieht sich aber trotzdem locker das rein, was ich mit dem Fuffi verbrauche - bei etwas über der halben Leistung...

[bmwschocker1]

Zitat von 12Zylinder

Ja, nämlich das ein Pümpel bei einem gepanzerten Fahrzeug zwecklos ist.

[Claus]

Gibt aber auch größere Pümpel:

[Winni]

Zitat von Claus

Außerdem von wegen "leicht mit den Füßen rausdrücken":

Menno, ich hab' mich doch schon für meine Unwissenheit entschuldigt....

Zitat von Claus

... die einem die Haare vom Kopf frisst.

Warum, glaubst du, sehe ich so aus wie ich aussehe???

[Claus]

Zitat von Winni

Warum, glaubst du, sehe ich so aus wie ich aussehe???

Nicht nur Du. Die Lösung für uns habe ich ja gerade schon gezeigt:

[JDR]

Zitat von Claus

Ich dachte mir das schon. Außerdem von wegen "leicht mit den Füßen rausdrücken": so eine gepanzerte Frontschreibe dürfte schon recht schwer sein, da ist nix mit "leicht".

So schwer ist die ja nun auch wieder nicht.
Laut ETK wiegt die Frontscheibe 77-80 kg.

 Verglasung BMW 7' E32, 750iLS (M70) ? BMW Teilekatalog

Gr. JDR

[12Zylinder]

Zitat von JDR

So schwer ist die ja nun auch wieder nicht.
Laut ETK wiegt die Frontscheibe 77-80 kg.

und 'ne Standard-Frontscheibe liegt bei rund 12 kg. Noch Fragen

Kannst ja mal versuchen, die bei einer Deiner nächsten "Panikattacken" mit den Füßen rauszutreten....

[Marks]

Zitat von Claus

PS: Ein 280S ist wirklich eine Gurke, die einem die Haare vom Kopf frisst. Der 280SE geht so einigermaßen, zieht sich aber trotzdem locker das rein, was ich mit dem Fuffi verbrauche - bei etwas über der halben Leistung...

280S war wirklich eine Gurke. Der 280SE war aber als Schalter ein feiner Wagen. Zugegeben - er soff. Ansonsten aber zuverlässig ohne Ende und unkaputtbar. 200 Sachen waren in den 70ern auch noch ein Wort. War halt eine echte Sänfte. Sportlich war der nie und wollte es auch nicht sein.

Der 350er war nicht wirklich besser, besonders mit 3-Gang-Automatik auch noch langsamer.

Ab 450er war dann Freude angesagt.

Schwachstelle: Rost ohne Ende.

6.9 habe ich leider nie bewegen dürfen