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10.08.2011, 21:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von V8Verdacht
Der Sack hat sich gerächt und Dir alte Batterien angedreht. Irgendwo ein Datum auf der Batterie??
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Leider nein, sonst wäre die Sache einfacher.
.. steht bei Gel-Batterien nicht auch drauf, dass es welche sind (siehe mein Foto oben) ?
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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10.08.2011, 21:48
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Also die Batterien von elektr Krankenfahrstühlen sind etwas anders als im Auto.
Sie haben bei gleicher Größe mehr Ampèrestunden. Ich kenne einen beim Kersting. Der hat mir mal `nen ausrangierten Rollstuhl zum Bau eines Spaßmobils für meinen Sohn besorgt. Sind 2 kräftige 24 Volt Motoren drin.
Gehn gut ab nachdem die Begrenzung entfernt wurde.
Die sind bei Deinem E-Mobil bestimmt auch auf 24 Volt geklemmt.
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10.08.2011, 21:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Da steht normal nix drauf, eine MF Batterie hält das rauf und runter nich lange aus, daher meine Vermutung das es Gel sind.
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10.08.2011, 21:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Wofür steht MF. Ist das Gel anstatt dem dest Wasser-Schwefelsäuregemisch nicht auch wegen dem "Gerüttel"????
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10.08.2011, 22:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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MF haben zwischen den Platten ein Flies, ich glaube MF heißt Micro-Flies. 
Man nennt sie auch AGM.
Bei Gel Batterien wird zusätzlich Kieselsäure verwendet, damit es geeliert.
Durch das Gel zwischen den Platten wird das sulfatieren verhindert, jedoch
ist der Spitzenstrom nicht so hoch wie bei den herkömmlichen Bleibatterien.
Es schützt auch vor Vibrationen, nur bei einem richtigen Schlag, wenn sich das
Gel von den Platten löst, sind sie auch kaputt.
Diese Angaben sind ohne Gewähr.
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10.08.2011, 22:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Gel-Batterien müsste ich mit einem normalen Auto-Ladegerat doch auch geladen bekommen ?
... der Ladestrom ist ca. 0,1 Ampere laut Skala, die bis zu 8 Ampere anzeigt.
Ladespannung ist "normal".
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10.08.2011, 22:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Klar geht das normal. Aber die Ampère sind viel zu gering. ist ja fast nichts. Ist wohl schon ein neueres automatisch regelndes LG. Haste kein altes, was dauernd die volle Leistung bringt.
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10.08.2011, 22:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das Ladegerät ist alt, nix "elektronisch geregelt".
Und der gesaugte Strom ist wirklich wenig.
... deswegen meine "dummen" Fragen.
.. ich bin der Meinung, dass die (absichtlich) kaputt gemacht wurden.
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10.08.2011, 22:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Der hat als Händler Altbatterien satt. Glaube nicht, dass er deine kaputt gemacht hat. Wenn sie neu waren hat der die vertickt. Kosten bestimmt 100 pro Stück.
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10.08.2011, 22:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Können sich Batterien bei normaler "Nutzung" so tief entladen ?
bzw. im ausgebauten Zustand ?
... irgendwann muss ich dem Gericht mitteilen, dass die Batterien Ok sind oder halt defekt sind. ... ich lade die "Zweite" Batterie dann mal 3 Tage, mal sehen was passiert...
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