Benzin-Additiv gut für den Motor?

[Laafer]

Mein alter E32 lief über ne Halbe Million KM ohne irgend welche Wundersuppe im Spritt... Aber ist doch egal, kippt nur rein das Zeuch, jammert gescheit über die hohen Sprittpreise und gebt dann nochmehr Geld für solchen Schwachsinn aus

Ich kauf da lieber gescheites Öl und mache mal nen Ölwechsel mehr und schau das meine Kerzen, Verteiler und Verteilerfinger gut sind!

[Highliner]

Servus!

In der kommenden Ausgabe der Oldtimer-Markt, erscheint am 28.04.2011, wird die Thematik der E10-Additive ein Thema sein.

Gruß,
Alexander

[altbert]

Der Smart meines Bruders haut derzeit jede Menge Öl weg.
Offenbar wird das angesaugt und mit verbrannt.
Lt. seinen Infos scheint das wohl eine bekannte Macke beim Elefantenrollschuh zu sein.
Weiß da jemand zufällig was drüber...?
Mit der Werkstatt ist er schon zugange, daß das beseitigt wird.

Zu meiner eigentlichen Frage:
Da die Maschine schon einiges an Öl verbrannt hat, können sich durchaus Verkokungen am Ventil gebildet haben.
Kann man diese mittels solcher Additive beseitigen?
Liqui-Moly hat da wohl sowas im Programm; taucht das was...?

[Olitschka]

Ich hatte mal einen Golf 2 und da hab ich auch 2x so einen Reiniger reingekippt ins Benzin. Als ich den Golf geschlachtet habe, da hab ich auch den Motor zerlegt.
Die Ventile waren ca. 5mm hoch verkorkt, hatte mich schon gewundert das die Karre mit 90 PS nur 175 KM/H fuhr.
Der Reiniger hatte also überhaupt nix gebracht.

[Mike 56]

Zitat von altbert

Liqui-Moly hat da wohl sowas im Programm; taucht das was...?

Bestenfalls schadet es nicht, schlimmstenfalls handelst Du Dir neue Probleme ein.

[altbert]

Zitat von Olitschka

Ich hatte mal einen Golf 2 ...
Die Ventile waren ca. 5mm hoch verkorkt (also kam da gar nichts durch...? ), hatte mich schon gewundert das die Karre mit 90 PS nur 175 KM/H fuhr.
...

Hatte auch mal 'nen Golf II ('89er mit Kat-1,8 l, 90 PS und Mono-Jetronic, glaube ich).
Das war mein erster (und einziger) Neuwagen, und der lief auch nur 175 km/h.
Mein '84er Passat, den ich vorher hatte, lief mit seinen 75 PS besser.

Zitat von Mike 56

Bestenfalls schadet es nicht, schlimmstenfalls handelst Du Dir neue Probleme ein.

Ich deute dies somit als eine klare Nicht-Empfehlung...?

[Olitschka]

Zitat von altbert

Hatte auch mal 'nen Golf II ('89er mit Kat-1,8 l, 90 PS und Mono-Jetronic, glaube ich).
Das war mein erster (und einziger) Neuwagen, und der lief auch nur 175 km/h.
Mein '84er Passat, den ich vorher hatte, lief mit seinen 75 PS besser.



Ich deute dies somit als eine klare Nicht-Empfehlung...?

Na ja, die Kuste war nicht auf dem Ventilsitz, sondern in der Rundung vom Ventil.

Mein Vaters 50 PS Golf 1 war auch schneller

[McTube]

Zitat von altbert

Weiß da jemand zufällig was drüber...?

Speziell auf Smartie bezogen nicht, ist aber immer mal gerne genommen wenn die KGE im Sack ist.

[altbert]

Zitat von McTube

... die KGE im Sack ist.

Aküfifa...? Abkürzungsfimmelfanatismus

Hier outet sich wieder der Nichtschrauber...
Ich vermute, das soll Kurbelgehäuseentlüftung heißen...?

@Olitschka:
Die 90-PS-Kat-Version war offenbar schon werkseitig so lahmarschig, Verkokung hin oder her (der Golf war in den Papieren auch mit 175 km/h angegeben).
Hatte den gleichen Motor auch mal in einem Audi 80 gefahren, und da ging er ähnlich schlecht.

Und der 50-PS-Golf hörte sich nur schnell an, war es aber nicht wirklich...

[McTube]

Zitat von altbert

Aküfifa...?

Schraubofixfa

Ich vermute, das soll Kurbelgehäuseentlüftung heißen...?

Na Klar. Würde mir nicht einfallen Dich zu unterschätzen