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Alt 14.12.2010, 15:22   #1
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

und beim vfl gehts auch so,


was wirklich hart ist, soll der lampenwechsel beim alten Renault Espace sein, da muß die halbe Front ab,..

aber soweit ich weiß müßen neuwägen ab ez.2009 oder 2010 wieder soweit konstruiert sein, das ein lampenwechsel zumindest einfach zu händeln sein muß,..


naja und ne verschloßene Haube bzw. ein defekter zug vom E38 ist auch ein akt,.
das muß auch der Grill etc. alles raus,da ist mehr defekt hinterher als vorher,..


p.s. ich denke ich werde im frühjahr mal rein prophelaktisch mein zug erneuern,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2010, 08:12   #2
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
und beim vfl gehts auch so,


was wirklich hart ist, soll der lampenwechsel beim alten Renault Espace sein, da muß die halbe Front ab,..

a(...)

Da kann ich mitreden

Bei meinem 99er Espace (kein Xenon) konnte manN alles selbst wechseln. Nur hat man sich bei der Aktion fast die Hände brechen müssen.

Bei Audi A1 muss man wohl die Front demontieren ...

Allerdings klemmte bei Espace auch mal das Haubenschloss (gerissener Zug) und die auf "Renault spezialisierte Werkstatt" schnitt einfach mal mit der Flex die Haube auf. Was kostet schon eine neue Haube

Grüsse
Jürgen
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Alt 15.12.2010, 08:23   #3
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Scheibenwischer Motor seit 330 000 drin und nie Defekt.
Zv seit 330 000 drin und nie Defekt...so viel zum e 32.
E 38 Scheckheft...3x Zv Stellmotor gewechselt.
1x Wischermotor...und alles bei nur 190 000 Km.
So viel zur Qualität und verschlimmbesserung.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2010, 09:23   #4
ellum
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2010
Ort: Rheinfelden (Schweiz)
Fahrzeug: E38-740i-6.Gang (03.95)
Standard

Hört auf, sonst muss ich den E38 entsorgen und mir einen E32 holen
__________________
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ellum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 08:27   #5
hilgoli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hilgoli
 
Registriert seit: 01.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA (03/90) , E12 520/6, E24 628CSI 11/82 ; VW T6.1
Standard

Neu ????

der E 65 wurde vor gut 10 Jahren Ende der 90ger konstruiert !! Das ist im Automobilbau eine ganze Epoche /Generation
hilgoli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2011, 20:51   #6
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Hier...

Früher wurde halt mehr geschraubt, heute mehr geklipst. Inzwischen schraube ich lieber am E65 als zum Beispiel E32. Sicher sind machen Sachen nicht wirklich optimal (Standlichtbirne) aber wo kein Paltz ist, ist halt kein Platz.
Zudem bauen geübte Hände die Stoßstange in 15 Minuten ab um die Lampe zu wechseln. Geht ja auch nicht alle paar Wochen kaputt

mfg Benni
Na da werden die Leute aber bestimmt blöde schauen wenn man irgendwo unterwegs ist und mal eben am Autobahnparkplatz oder der gleichen die Stoßstange mal schnell abbaut um eine Birne zu wechseln!


Zum anderen kann ich nur sagen, das kann ich vorher so konstruieren das Platz ist
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2011, 21:14   #7
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Na da werden die Leute aber bestimmt blöde schauen wenn man irgendwo unterwegs
Nichtmal am E32 würde ich unterwegs das Standlicht austauschen. Dann ist es halt kaputt bis ich zu Hause bin. Und jetzt?
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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