BMW 5er: Bmw 520i e39 mit 130tkm kaufen oder nicht

[Adi]

Zitat von L7 E38

Lieber einen BMW 520i E39 ohne Türen, Motor, Lenkrad, Felgen und Leder und dafür 1.000.000 km auf dem Tacho als einen neuen Renault oder Dacia.

Lg
Christian

Ich bin 7er Kunde bei BMW und überlege derzeit trotzdem, ob ich mir nun einen Kangoo oder einen MCV für meinen alten T4 hole.

So schlecht sind die Teile gar nicht.

Zitat von Homer76

Dann viel Spass auf dem Fahrrad und im Zug.

[Homer76]

Was ich halt am MCV klasse finde, ist das Platzangebot zu dem Preis.

Ich als alter Häuslerenovierer brauch Ladefläche.

Mit dem Grundmodell wäre ich zwar auch nicht glücklich aber als Laureate ist das gar nicht verkehrt.

[werty]

Zitat von L7 E38

Lieber einen BMW 520i E39 ohne Türen, Motor, Lenkrad, Felgen und Leder und dafür 1.000.000 km auf dem Tacho als einen neuen Renault oder Dacia.
Christian

Ein E39 ohne Türen ginge ja im Sommer noch aber ohne Motor,Felgen oder Lenkrad lässt der sich bestimmt richtg schei... fahren

[L7 E38]

Zitat von Homer76

Nix gehts mich an. Ich frag aber trotzdem. Niemand muss antworten.

Klar, sich mal reinsetzen ist wirklich die fairste Chance, die man einem Auto geben kann.
Dann viel Spass auf dem Fahrrad und im Zug.

Wie immer gilt, meine Meinung mag nicht populär sein aber ich bin nicht geneigt bei dem Thema auch nur einen Millimeter von ihr abzuweichen.

Sicher ist bloßes reinsetzen und anschauen nicht die fairste Chance, die man einem Auto geben kann -> touché. Allerdings, wenn man dabei schon nicht das geringste Gefühl von passiver Sicherheit verspürt ( war bei mir der Fall ), bin ich nicht geneigt, tiefgreifendere Erfahrungen mit diesem Typus Automobil zu machen. Dein Argument von wegen gibt weniger Dacia Fahrer, die über ihr Auto meckern als BMW Fahrer, ist auch kein wirklich gutes. Aus dem einfachen Grund, das im Dacia solide Bürgerkriegstechnik werkelt und in modernen BMW's feinste Elektronik.

Meines Wissens nach gilt der Kangoo als Mängelriese und ich müsste auch irgendwo noch die AMS rumliegen haben, in der die Renault Werkstätten getestet wurden. Ich sag nur "grand maleur".

Kurz gesagt: Was will an einem Dacia auch kaputt gehen? Ein BMW mit Dynamic Drive, X - Drive, Aktivlenkung und Co. ist schon von der Konzeptionierung her, viel anfälliger für irgendwelche Defekte. Ob sich das nun mit einem Premiumanspruch vereinbaren lässt, lass ich mal dahingestellt.

Das einzigsten Argumente die ich ziehen lasse, sind die des Lastenesels und die des Geizmobils. By the way... Das sind genau die Attribute, auf die BMW Fahrer naturgemäß keinen Wert legen.

Fahrrad fahren fetzt, hält jung und körperlich fit. Und die Dienste der Dt. Bahn habe ich auch diese Woche bei meinem Kurztrip zur Cebit gern in Anspruch genommen.

So, mit dem Thema bin ich durch. Sieh mir mein weiß-blaues-Propeller-Herz nach. Es ist nicht so, dass ich neben BMW keiner Automarke ein Existenzrecht einräumen würde, allerdings wäre mir für einen Dacia jeder Cent ( ob nun selbstverdient oder geerbt zu schade )

@ Werty

*lach*... Nennen wir ihn Open Air Individual mit ( ohne ) Sondermotor

@ Adi

Kauf ihn dir doch. Ist doch nur meine Meinung und hat keinen Anspruch auf "Allgemeingültigkeit". Wenn du einen Dacia fahren würdest, würde ich auch nicht anders über dich denken. Jeder ist frei in seiner Entscheidung. Auch du .

Liebe Grüße an euch drei

Christian

[Homer76]

Na denn warte mal, bis Du Deinen ersten eigenen BMW hast.

Da bräuchte es viel, dass ich wieder schwach werde.

[L7 E38]

Zitat von Homer76

Na denn warte mal, bis Du Deinen ersten eigenen BMW hast.

Da bräuchte es viel, dass ich wieder schwach werde.

Ich sag doch nicht, dass die Fahrzeuge durch Zuverlässigkeit glänzen. Unser Liebling stand das letzte halbe Jahr 4 mal in der Werkstatt. Insgesamt locker 3k gelöhnt. Trotzdem. Wer das eine will, muss bei BMW das andere mögen.


Liebe Grüße

Christian

[Homer76]

Ich hab wahrlich genug gelitten.

Ich fahre momentan nen Wagen eines anderen großen deutschen Autobauers und ich frage mich seitdem, warum ich das nicht schon viel eher gemacht hab.


Aber egal, man müsste halt mal den Zustand des E39 kennen.

2500 sind nu aber nicht so viel. No risk...