Mit Autogas tanken für nur 30 Cent pro Liter

[Gunnar]

Hi,

Also ind ie Tiefgarage oder in das Parkhaus dürfen alle rein, sofern es nicht privat ist und der "private" Besitzer dies ausschließt ( wie z.B. , das keine grünen Autos in die Garage dürfen... )

Zum Geruch, beim tanken wird mit 8 - 12 Bar getankt. Natürlich entsteht da ein gewisser Druck im Schlauch, der nach dem beendigen beim tanken entweicht... das riecht dann auch etwas, das wars...

In Griechenland und Spanien hat die Regierung das fahren mit Gas den öffentl. Verkehrsmittel vorbehalten, alle ander dürfen nicht ( watt'n Quatsch... ). Aber Grundsätzlich gilt, dass es nur mit Benzimotoren funktioniert.
Sicherlich sind auch Dieselmotoren umrüstbar, allerdings nur als " zu misch" Funktion, heißt 70% Diesel 30 % Gas. Man Spart kaum, zahlt aber enorm hohe Umrüstkosten, lohnt also nur für dicke Brummies die im Jahr300 400 TKM oder mehr metern...( Soll ab 2010 in Deutschland ca. 20% des Schwerlastverkehrs treffen )

Zu den Drehzahlen kann ich nur sagen :

ach ja, ist das so...hmmm

Mein 735er rennt ( LAUT TACHO ) locker 240 - 250 mit Rückenwind bergab im freien Fall 260 - ich denke die echten 230 sind locker drinn, habe dann etwa 5900 UPM ( mein Bimer ist jetzt 220TKM alt ) und rennt und rennt und rennt ( nenne ich ihn demnächst Lola?? )
Also, kein Drehzahlprob, mein Umrüster hat letztens ein 560er SE gemacht, der läuft offen locker in den roten Bereich, nene, keine Drehzahlprobs.
Aber evtl. habt Ihr noch Venturi oder IGS oder ETAGas Anlagen im Auto, da ist das denn schon möglich ( deshalb fahre ich lieber vollsequenziell !! )

Spezialventile sind nicht nötig, absolut nicht. Nur die Fords brauchen die, weil der Zylinderkopf Schei... ist, aber wer fährt Ford?? Mein BMW rennt jetzt seit 70 TKM auf Gas, kein Thema mit Ventilen oder so, evtl. sollte man Sie etwas nachstellen lass, das wars!! Die Lambdasonde wird natürlich heißer, aber bisher keine Funktionbeeinträchtigung.Somit kann man auch mit Gas richtig fahrvergnügen haben, ohne reue und ohne trauer.

zu RoadRunner: Stimmt nicht ganz: Wir fahren in Deutschland ein Gemisch aus Propan und Butan ( idealerweise 60 / 40 ). Dieses Gemisch hat nahezu die gleichen eigenschaften im Bereich der Kühlung wie Benzin, heißt, auch wennn die Verbrennung heißer ist, reicht diese Temperatur nicht aus "um den Block zu schmelzen". Natürlich verbrennen alle Ablagerungen im Brennraum, dann sieht irgenwann auch das Motoröl wesenlich besser aus, aber gut neben effekt.

Richtig ist : Wer mit Gas fährt will eigentlich was sparen, also so kaputte wie ich sind eher die ausnahme....

Nur mal so als Beispiel: Ostersontag bin ich gegen 10 Uhr von Berlin nach Wesel gedonnert, ca. 580 km und dauerte ca. 3h40min!!! ca. 170 KMH Durchschnitt ( nur Bahn gerechnet ),das erstemal bei Bielefeld gebremst, kein LKW kein nichts kein gar nichts, einfach Ge** Verbrauch ca. 18l * 39Ct. macht 7,20 Euro auf 100 km - da lacht das Herz, soll er doch 22l verbrauchen na und... und wenn ich ihm dann Zeit lass und schön mit 140 - 150 über die Bahn gleite nimmt er sich 13,3l Gas - besser geht es glaube ich kaum.

Wie gesagt, stehe gerne für Fragen zur Verfügung,

Grüße Gunnar