Rohkarosse, wie erhält man Kfz-Brief?

[Highliner]

Was er wissen möchte ist doch, wenn man sich aus dem BMW Originalteilesortiment bediente und daraus z.B. einen E32 Neuwagen bauen würde.

Die Rohkarosse hat keine FG-Nummer. Die würde dann vom Erbauer/Hersteller eingeschlagen. Da dies in dem Fall unser Bastelfreund wäre, stünde im Brief bzw. Zulassungsbescheinigung auch nicht "Bayerische Motorenwerke" sondern z.B. Fritz Lakritz als Hersteller.

Das Problem mit den "alten Neuwagen" hatten z.B. vor einigen Jahren die Käufer der letzten Mexico-Käfer "Ultima Edition". Laut Zulassungsrichtlinien war so ein Wagen hier in D nicht abnahmefähig und zulassungsreif. So sind einige Eigner hingegangen und haben sich alte Käfer Chassis vom Schrott geholt, diese restauriert und darauf die neue Karosserie montiert. So wurde aus der vermeintlichen Erstzulassung nur eine Wiederzulassung. Später lenkten dann aber die Behörden ein und erteilten Ausnahmegenehmigungen, so dass die Autos dann doch ohne Umbaumaßnahmen erstmals zugelassen werden konnten.

Zitat von Jippie

Klar geht das.

Wenn Du ne alte Karosserie und nen Brief dazu hast, dann hast Du sozusagen ein altes Auto.

In Oldtimerkreisen zählt teilweise genau das am meisten. Ein alter Scheunenfund und die Papiere dazu sind das wichtigste. Selbst wenn die Karre komplett ausgebrannt ist.

Beispiel: Ein Mercedes SL Replika des Modells aus den Fünfzigern ist allemal weniger Wert als eine alte Originalkarosse die mit den gleichen Replika-Teilen wieder aufgebaut wurde.

Gruß Jippie