740i - Lohnt es sich?

[Toofilla]

Ich habe mich gestern das Auto in Wiesbaden angeschaut und kann ein Kurzbericht erstatten, der vielleicht für Interessenten nützlich sein könnte. Jeder kann seine Meinung bilden.

Besitzer ist ein junger Mechatroniker der das Auto seit November 2013 fährt und jetzt ein Mercedes CL gekauft hat. Er will den E38 verkaufen/abmelden bevor er den Benz anmeldet.

Er hat den 7er selber gewartet und aufgemotzt. Neu sind: Kerzen, Zundspülen und Spurstangenkopf links. Bordmonitor war kaputt, hat er mit einem gebrauchten ersetzt. Standlichtringe, Endröhre, Felgen und Scheibentönung gehen auch auf seine Rechnung. Ölwechsel hat er mit 5W 30 gemacht.

Der Wagen macht einen gepflegten Eindruck. Die Farbe ist Fjordgrau Metallic. Er hat kaum Kratzer oder Dellen, allerdings: Rostblüten an Radläufen und am Fahrertür, ecke vorne und unten Mitte. Alle andere Türe sind Rostfrei. Habe kein Rost am Kofferraumdeckel entdecken können. Alle Roststellen sind mit Farbstift retouchiert worden und man sieht sie nicht sofort. Wenn ich das Auto kaufte, würde ich alle Roststellen professionell beseitigen lassen.

Ein kleiner Riss Stoßstange hinten rechte Ecke, und Riss mit Löchlein Stoßstange vorne Ecke links.

Alle elektrische Helfer die ich betätigt habe, funktionieren: Sitzverstellung Fahrerseite, Klima, Lüfter, Radio, Klima, Navi, Abblendlicht und Standlicht. Parksensor hat er nur hinten. Wohlmöglich nachgebaut, da die PDC-Taste fehlt. Die Leiste ist ziemlich leer: nur Tasten für Sitzheizung und ASC. Acht Airbags hat er schon. M-Lenkrad ist im neuwertigen Zustand. Sitze sind nicht mehr neu aber auch nicht verschliessen. Sitzverkleidung Fahrerseite hängt ein wenig, da Halterung gebrochen.

Im BC steht Fehlermeldung Bremslicht Prüfen.

TOP: TV empfängt ZDF, auch während der Fahrt. Kein Digital-Empfänger und kein CD-Wechsler vorhanden. Navi MK1.

Im Tüv-Bericht steht nur Ölverlust als geringe Mängel. Es könnte aber Servoöl sein, da die Kühlerrücklaufleitung sift. Ich habe kein Ölverlust im Motorraum feststellen können, ausser normale Schwitzen der VDD. Habe auch kein verbranntes Öl riechen können, während und nach der Probefahrt.

Der Motor läuft ruhig, nimmt gerne Gas und das Getriebe schaltet weich. Kein poltern am Vorder- oder Hinterachse, auch auf unebene Strasse. Trotz 20 Zoll Räder und dezente Tieferlegung habe die Federung nicht als hart empfunden.

Lenkrad zittert beim Bremsen. Das liege an die Bremsscheiben, aber die Ursache sei der jetzt erneuerte SSK. Der Besitzer würde beim Kauf die Bremsen erneuern und dadurch das Problem beseitigen.

Leider kann man den Kilometerstand nicht mit Scheckheft belegen, da letzeres fehlt.

Schmerzgrenze des Verkäufers liegt jetzt bei 4300.