


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Essen Motor Show 2006
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28.08.2006, 17:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.04.2002
Ort: Aachen
Fahrzeug: 740 iL E38 4,4l
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Dass die Beschriftung der Schaltkulisse dann falschrum ist, wäre mir egal. Man guckt ja beim Schalten nicht hin.
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28.08.2006, 17:29
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#12
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Hat mich zwar bei meinen Beiden noch nie gestört, aber gut zu wissen, daß man einen von Beiden umpolen könnte.
Durcheinander komme ich immer beim Fensterheber wenns schnell gehen muß z.B. im Parkhaus.
Beim Siebener drück ich auf die Mittelkonsole und beim Zetti auf die Armlehne an der Tür.
Gruß
Merlin
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28.08.2006, 18:57
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von PETZ
Hi,
bei meiner ersten Fahrt mit dem 3er gabs sowas noch gar nicht !!
Hab ihn damals am 13.12.79 beim Händler abgeholt !!
Nagelneu für 24000.- DM ein 323i, war mächtig stolz mit 23 Jahren.
Gruß
PETZ
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 So war das nicht gemeint....sondern bei der ersten Fahrt mit dem neuen 3er(E90 ) 
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30.08.2006, 20:18
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA LPG (Bj.06/2000)
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Da sich BMW dem Motorsport verbunden füllt, wäre es sinniger beim nach hinten ziehen hochzuschalten. Im Rallysport wird das auch so gemacht. Bei Beschleunigen wirst du in den Sitz gepresst (bei ausreichend Leistung), also Knüppel nach hinten ziehen. Bei Verzögern wirst du nach vorne gedrückt, also Knüppel nach vorne zum runterschalten. Man könnte ja jetzt natürlich argumentieren, dass der 7er nicht sportlich ist und deswegen es anders herum funktioniert. Aber nur BMW weiß was sie sich dabei gedacht haben.
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