E23 E32 Sammlungsauflösung

[Martin B.]

Hallo.

Ich habe hier ein Angebot an alle Schrauber oder auch Verwerter die der Marke BMW verfallen sind.
Ich löse meine Sammlung von Fahrzeugen und Ersatzteilen auf.
Im konkreten reden wir von:

E23 728i BJ. 10/82 Saphirblau-Met, Schaltgetr.

E23 732i BJ. 10/82 Delphin-Met, Rostfrei, Schaltgetr.,

E32 750i BJ. 1/91, Brokatrot, CH Ausführung, Leder Schwarz, 2 Stk Airbag, Klima,

E32 750i BJ. 2/93, Schwarz, Absolut Rostfrei, Unterboden MikeSander‘s, Leder Hell Grau, Schiebedach, Sitzheizung Hinten & Vorne, Memo Sitze, Doppelverglasung, E-Heckrollo, Seitenrollo, Klima,

E32 750iL BJ. 4/90 Sterlingsilber, Büffelleder Schwarz,

E38 725tds BJ. 4/96 Automatik, Leder Violett, Klima,

E38 750iL BJ. 2/93 Schwarz II, Leder Beige, Fond-orientierte Ausstattung,

Ich habe auch noch Ersatzteile für E32 und E23.
Die meisten Teile sind gebraucht von div. Schlachtfahrzeugen.
Hierbei handelt es sich um ganze Innenausstattungen in Leder und Stoff.
Technische Teile wie z.b. ein überholter M70 Motor, R6 Motoren, 4 Kolben Bremsen, Luftmassenmesser, Räder, ein Satz E31 Felgen, E23 BBS Stoßstange, Auspuffanlage 750, viele Steuergeräte, Türen, Scheiben, und was sonst noch so anfällt.

Ich habe aus den Schlachtfahrzeugen nichts weggeworfen – es sind noch bis zur letzten Schraube die Teile vorhanden welche die meisten Verwerter mit der Karosse wegschmeißen.

[Martin B.]

Hallo.

Es sind Fragen zu den Fahrzeugen aufgetaucht.
Ich werde in den nächsten Tagen sofern ich Zeit habe ein paar Bilder machen und diese dann hier noch anhängen.

Der E32 728i hat Rost vorne - es ist zur Zeit ein Kotflügel und die Stoßstange demontiert. Das Fahrzeug hab ich vor zwei Jahren gekauft und bin damit gefahren ( zum meinem Spengler )

Der E32 732i da weiß ich nicht was alles zu machen ist um ihn wieder fahr tauglich zu bekommen - den hab ich weil er so gut da steht.

Der E32 750 Brokatrot hat lediglich einen Lastenregler für die Hydraulik der leckt. Das Ersatzteil habe ich schon gekauft. Es wurden sehr viele Teile in den letzten Jahren des Betriebes erneuert.
Diesen habe ich lange Zeit selbst gefahren.

Der E32 750 schwarz ist mit Pickerl anmelde fertig

Der 750il Sterlingsilber ist zum ausschlachten besser als zum herrichten da der Motor zwischen den Zylinderbänken Wasser verliert. Es ist nicht die Kopfdichtung kaputt sonder die vom Deckel zwischen den Bänken. Auf der rechten Seite sind die Türen beschädigt.

E38 725tds ist fahrbereit. Die Innenausstattung ist ab und an etwas locker oder abgebrochen ( Trittleisten, Verkleidung am Beifahrersitz ) und höchst wahrscheinlich ein Hydrostössel da der Motor genau in diesem Takt ein wenig klopft.

E38 750il Fahrbereit. Rostansatz an den üblichen Stellen. Dieser war die letzten Jahre mit dem roten auf Wechselkennzeichen angemeldet.

Die Fahrzeuge haben alle Österreichische Papiere.

[Martin B.]

Es sind in der Zwischenzeit einige Teile, Hebebühne und Werkzeug verkauft worden wodurch ich den Preis auf 6000 Euro heruntergebe.
Die Fahrzeuge wie sie in der Liste aufgeführt sind habe ich noch.
Auch Ersatzteile sind noch sehr viele vorhanden.

[Martin B.]

Hallo.

So nun hab' auch die E23 auch verkauft.
Der Preis für die restlichen Sachen 4000,--