740d in Augsburg -warum kauft den niemand?

[Laafer]

und das erbärmliche Diesel-Nageln

Das trifft vieleicht für den 2 Liter Kackdiesel in den ganzen Volkwägen, Audi, Skodas wie auch immer zu aber nicht beim 740d. Selbst ein 330d E46 mit nur einem 6 Zylinder Diesel hört sich nicht schlecht an.

Und das Diesel nicht klingen können ist sowieso nur dummes Gesabbel. (Klingt besser wie so manch prolli möchte gern 740 "i")

 6.2l diesel 3 inch dual exhaust - YouTube

Auf jedenfall hat sich dieser 740d hier im 1. Post für den Erstbesitzer richtig rentiert

[Razasllastanic]

Ich hatte schon einen 740d aber verkauft, und verdammt gut verkauft letzte Jahr war er weg.
Es ist ein gute Auto aber die rote Plakette hat mich immer gestört und es war auch nicht möglich mit einem partikelfilter umzurüsten, bj 01.2000., und die 642,00€ jährlich waren zu viel an steuern.

Jetzt habe ich eine 750i e 38 gekauft und bin super zu frieden mit das Auto, grûne Plakette wo ich überall damit fahren kann.

Der arme 740 und 730d,

[Jippie]

Zitat von Laafer

Und das Diesel nicht klingen können ist sowieso nur dummes Gesabbel. (Klingt besser wie so manch prolli möchte gern 740 "i")

Noch mal ein bischen "dummes Gesabbel": Ich rede nicht von möglichst lauten oder gar absichtlich zu diesem Zwecke kaputt gemachte Auspuff-Anlagen á la HH-Spezial, sondern vom Motor.
Das ist das große Agregat vorne unter der Haube, falls Du dort schon mal aufgemacht hast.
Aber ist schon bezeichnend in welche Richtung Du denkst.
Ich finde es einfach erbärmlich, wenn man neben einer schönen Oberklasse Limousine steht und diese beim Anlassen wie ein Taxi klingt.
Drehmoment ist ja ok. Aber der Klang geht mal so gar nicht.

Und bitte nicht mit modernen Diesel-Agregaten vergleichen. Die sind leiser, verbrauchsoptimiert und holen mehr Leistung aus kleinerem Hubraum. (Und wären für mich dennoch keine Alternative in einem PKW, da die Errungenschaften der letzten Jahrzenhnte leider durchweg auf Kosten der Lebensdauer gingen. Heutzutage darf man von einem Diesel kaum mehr Laufleistung erwarten als von einem Benziner. Natürlich gibt es noch vereinzelt die Langstreckenwunder. Aber die gibt es unter den Benziner auch.)

[tf750]

Da muss ich Dir voll und ganz Recht geben, hab erst letztens ein gesehen:

tiefergelegt, mittelmässige Felgen, drinne sass ein Möchtegern Sunnyboy:

Als er den Karren angelassen hat, musste ich gleich laut lachen

daraufhin hat der Sunnyboy dann gesagt : hast du problem?

Für nen Golf oder sowas, lass ich es noch gelten, aber für nen 7er?

GEHT GARNICHT, lieber ne Nr. kleiner und Benziner

Die Geschmäcker sind ja verschieden: Jedem das Seine

[Claus]

Könnte man auch so formulieren:

Zitat von MatthiasHSK

Rote Plakette + hohe Unterhaltskosten = staatlich sanktionierte Enteignung

Und das ohne jeglichen bisher erbrachten Nachweis der Effizienz von Umweltzonen!

[E38_Fan]

Komischerweise denken aber immer nur die Gebrauchtwagenkäufer so oder warum sind sie sonst die absatzstärksten Motoren

[tf750]

Wir könnten ja mal ne Umfrage starten

[McTube]

Da wäre mal was - ihr geratet immer weiter OT. Thema war nicht Diesel vs. Benziner...

[Claus]

Zitat von McTube

Da wäre mal was - ihr geratet immer weiter OT. Thema war nicht Diesel vs. Benziner...

Der "Benziner" hat hier nichts verloren, aber Diskussionen um Umweltzonen, Diesel und rote Plaketten schon. Schließlich wurde ja gefragt, warum die 740d E38 im Internet die reinsten Standuhren sind: Niemand will mehr ein Auto kaufen, mit dem er nicht mehr "legal" in größere Städte einfahren darf. Gäbe es keine Umweltzonen, wären 730d und 740d wahrscheinlich die wertbeständigsten E38er. Wenigstens etwas, was dieser teilweise idiotisch agierende Staat mal "sauber" hinbekommen hat, wenn es auch nicht - wie geplant - die Umwelt war.

[Jippie]

Keine Ahnung wer noch so denkt... ICH denke so.

Aber für einen Neuwagen gelten ja ganz andere Regeln.
Der hat keine rote Plakette und die ersten Jahre wird er wohl überstehen.
Wer da nur auf die abzuspulenden Kilometer in den ersten Jahren guckt und die Garantie im Rücken hat, für den kann das ja durchaus die richtige Entscheidung sein. Noch dazu wenn man den Wagen nicht kauft um ihn selbst zu fahren, sondern als Dienstfahrzeug für andere.


All das hat nichts damit zu tun, weshalb ein E38 740d heute eine Standuhr ist.