engl. Auto: Weiß nicht weiter, welches Auto,... Jaguar

[Monacofranze]

Hallo Wyskas, Du hast mich doch bei dem anderen Jaguar auch beraten, bei der Serie 3!

Danke nochmal, das war spitze, bin total Glücklich mit dem!

Ich tendiere auch eher, zu dem aus Ulm, der sagt mir am meißten zu!

Bis heute in der früh ist einer bei Autoscout gewesen, ein V8 Bj.: 99, 150 TKM mit Hagelschaden, für 3.800,-€ aber da war ich zu langsam,... :-(

Gruß
Hannes

[Whyskas10]

Hallo Hannes,
freut mich sehr das ich Dir damals weiterhelfen konnte.
Eine Kaufberatung für den XJ40 hätte ich noch, aber leider keine für den XJ300.
Grüße von Joe

[wolfgang]

ich rate beim X300 den 4,0 liter zu nehmen,
oder besser eher noch zum V8,

[Monacofranze]

Hallo Wolfgang,

danke für den Tipp!

Warum würdest Du mir diese beiden empfehlen?

Gruß
Hannes

[wolfgang]

den 4liter hatte mein bruder mal, der ist echt o.k., von der leistung /verbrauch etc. usw.,
und der V8 ist ja ein Facelift und in vielen einiges schöner verarbeitet,grade im innenraum, mußte mal vergl.
außerdem gibts die mit der sovereign ausstattung,und die ist dann echt was besonderes, o.k., als Daimler wäre er noch ne steigerung , aber da auf keinen Fall ein V12, der macht dich finanziell fertig,...glaubs mir,..

[E66-Fan]

Hier gibt's (relativ versteckt)  Jaguarteile.
Näheres kann ich euch nicht sagen, weiß nur dass der Anbieter zig Jags dort stehen hat.

[E32Neuling]

Hy,

Ich hatte vor dem E39 auch mit einem Jaguar geliebäugelt !!!

Die meisten sind halt gut ausgestattet .
Wollte aber einen Rechtslenker haben da die doch recht "günstig" im kurs sind , zumindest vom Baujahr/Preis .

MFG Christian

[Big 7]

Ich rate zu nem V8, weil er schon das Facelift hat, insbesondere die schönere Innenausstattung hat es mir da angetan.
Ausserdem hat er etwas mehr Dampf.
Wenn es aber doch nen 6ender werden soll dann auf jeden Fall die 4.o L Maschine.
Das kleine 3.2 Motörchen wird Dich ärgern.
Habe so nen Kastraten mal zur Probe gefahren.
Ich fragte mich an jeder Ampel ob es nicht ratsam sei auszusteigen und die Fuhre über die Kreuzung zu tragen.
Wenn Du richtig Spass haben willst, hol Dir nen Kompressor.

[Whyskas10]

Hallo Hannes,
im Bezug auf Unterhaltskosten und Reparaturfreundlichkeit, Verbrauch usw würde ich sagen der 6 Zylinder ist der bessere kauf.
Der 3,2er dürfte eigentlich reichen da der 4.0er etwas mehr Power hat aber im normalen Gebrauch das nicht so relevant ist, außer du fährst bei schlechtem Wetter gerne Vollgas und legst wert auf Beschleunigung aber der unterschied ist nicht so Groß.
Für Power ist Jaguar ja sowieso das falsche Fahrzeug (Gewicht) aber für stilvolles fahren die Nummer eins.
Der 8 Zylinder ist natürlich eine klasse besser aber bei der Wartung und bei Reparaturen ist er deutlich teurer. Beim Kauf darauf achten das ein Serviceheft vorhanden ist und alle Inspektionen gemacht wurden (am besten von Jaguar).
Der Brief sollte noch der Erste sein,am besten erste od. zweite Hand. Probefahrt,auch auf der Autobahn und alle Funktionen prüfen.
Grüße von Joe
P.S: Meiner Meinung nach kostet ein gut gepflegtes Exemplar ohne Wartungsstau und Rost auch heute noch 6000-12000 Euro. (Xj40 eher am unteren Ende, X300 eher am oberen)

[wolfgang]

naja die preise sind ja bei mobile und co schon so, das gute V8 mit um die 150000km um die 6000-8000€ gibt, und das sollte das maximum sein sonst biste ja bald beim nachfolger schon wieder,