video: 850CsI 303 kmh auf der Autobahn

[fuzy]

OFF TOPIC

Hallo Speedfreaks,

anbei zum Vergleich mal eine Demonstration von 0-300 km/h bei einer Suzuki Hayabusa (GSXR 1300)
Man beachte dabei, das es sich hier um einen Milentacho handelt (Äußerer Ring miles per hour, innerer Ring km/h) :cool: :cool:
 http://www.seven-mania.de/videos/haya.wmv

Grüßle

P.S.: Mit dem modifizierten Tachoblatt und der am Anfang rechts im Bild sichtbaren Serien-Hayabusa scheint das gezeigte Modell eine getunte Variante zu sein.

[Bearbeitet am 6.8.2003 um 23:55 von fuzy. Grund: P.S. eingefügt ]

[Wolf740d]

@ fuzy,

kannte ich schon, schwirrt schon eine weile im Netz rum.

Saustark, das der Dehzahlmesser noch weiter geht, obwohl der Tacho schon am Ende ist.

Gruss
Wolf

[Clervoxxx]

Original geschrieben von -|MegaMan|-
@gerrit:

nun hast du den mund ganz waessrig gemacht mit diesen ganzen stories ueber den e31. kannst du mal ein paar fotos vom schmuckstueck zeigen (buedde schoen gross )? ich brauche mal wieder etwas zum traeumen...

freundliche gruesse

Hallo Megaman,

hier ein paar Links, die ich auf die Schnelle gefunden habe:

 http://pageperso.aol.fr/Clervoxxx/E31/850-1.jpg

 http://pageperso.aol.fr/Clervoxxx/E31/850-2.jpg

 http://pageperso.aol.fr/Clervoxxx/E31/850-3.jpg

 http://pageperso.aol.fr/Clervoxxx/E31/850-4.jpg

 http://pageperso.aol.fr/Clervoxxx/E31/Heckansicht.JPG

 http://pageperso.aol.fr/Clervoxxx/E3...erspektive.JPG


Greetz,

Gerrit

[Bearbeitet am 7.8.2003 um 11:18 von Clervoxxx]

[-|MegaMan|-]

ein wirkliches schmuckstueck!
und dann noch in schwarz und mit den perfekten felgen.. ein echter traum!
danke fuer die bilder!

[MicDon]

Keine Ahnung ob die Busa original ist aber die Serie liegt im Sprint von 0-200 KM/H zwischen 6.5 und 7 Sekunden... Es gibt in der Schweiz eine Firma die Turbo-Busas baut - macht dann anstelle von 175PS freundliche 320 PS. Aber wer braucht das schon...
Ohne Dragster Anbauteile ( kommt man damit durch den Tüv ? ) liegt das Beschleunigungslimit für Motorräder irgendwo bei 2,5 Sekunden von 0-100 und um die 6,5 Sekunden von 0-200 KM/H. Um diese Zeiten zu erreichen muss man aber ganz schön viel Gefühl in den Fingerchen haben sonst steigt man rückwärts ab.
Die modernen Sportreifen kleben einfach so ultrageil das man Hinterradschlupf komplett vergessen kann.
Nachteil alle 2000-3000 Kilometer zum Reifenhändler

[Maschi]

Hui Gerrit,

ein lecker Wägelsche, der CSi! Und wie ich sehe, offenbar hier im Norden gekauft. Richtige Farbe, richtige Felgen, rundum gelungen.

In ein paar Jahren, wenn ich genug Geld mit Volksverar***e verdient habe (siehe anderen Thread ), könnte so ein Schmuckstück mich auch überzeugen.

Gruß, M.

[Bearbeitet am 7.8.2003 um 12:19 von Maschi. Grund: ups, Wort verschluckt]

[Wolf740d]

Hi Gerrit ,


dran denken, in Luxemburg heute wegen Ozonwerten auf der Autobahn nur 90km/h und auf der Landstr. Empfohlen nur 60km/h
Polizei würde Kontrolle durchführen

Meldung war bei uns im Radio.

Gruss
aus dem sonnigen Mannheim
Wolf

[Clervoxxx]

ja in Henstedt-Ulzburg, (so heißt das glaub ich, wenn ich mich recht erinnere). Der Verkäufer hat wohl schon Geschmack, zumindest hat er meinen getroffen, ist aber ein echter Roßtäuscher. Leider gab es damals das heutige Garantiegesetz für Gebrauchtwarenn noch nicht, und die Geschichte im Norden wär mir auch zu weit weg gewesen. Andererseits wollte ich den Wagen ja auch nicht wandeln, da er genauso dastand, wie er mir gefiel. Allerdings damals (soweit ich mich erinnere) Viskokupplung kaputt, Bremsscheiben mit Hitzerissen, CD-Player ging nicht usw. Instandsetzungskosten für den TÜV: so ca. 5000 DM (der war nämlich, entgegen den Aussagen des Verkäufers schon abgelaufen und brauchte ne Vollabnahme). Dann noch mal schnell den Auspuff etc. eintragen lassen (das hatte nämlich der Vorbesitzer "vergessen". Purer Goodwill des TÜV-Prüfers, nochmals vielen Dank an diesen Herrn, dessen Name ich leider vergessen habe, Schande über mich!) Aber danach gab's zum Glück keine Probleme mehr. Nur noch Spaß!

Greetz,

Gerrit (sach machst Du so'ne Werbefotographie? )

[Wolf740d]

Original geschrieben von Erich
na, ich denk mal, da hat selbst ein 850CsI zu knabbern bei so einer Geschwindigkeit.
Er schreibt ja auch, da er die Hoechstgeschwindigkeit nur leicht bergab erreichen konnte.

So, nach dieser Bemerkung ueber den 850, jetzt kommt Clervoxx aber auf den Plan, hehe :zwink

 http://www.hs-elektronik.com/datenbl...mw-850csi.html

Nur mal als Vergleich

Da kann es schon sein das der CSI Tacho über 300 km/h geht

[Clervoxxx]

das ist schon klar. Allerdings nur theoretisch (gut der TACHO auch praktisch. Der Punkt ist der, daß der CSi gangspezifische Höchstdrehzahlen hat. Diese reichen von 6000 bis 6500 UpM. Im sechsten Gang sind diese bei 6000 UpM. Und wie aus den von mir geposteten Werten mit dem Originaldifferenzial ersehen kannst, entspricht das irgendwas um die "echten" 290, egal was der Tacho sagt (mit seiner gewollten Voreilung). Natürlich könnte man andere Reifengrößen montieren und/oder das Differential geringfügig anders übersetzen, oder einach die Motronic (sofern das durch diese gesteuert wird)anders programmieren, damit diese Drehzahl"begrenzung" im 6.Gang z. B. auf 6400 UpM angehoben wird. Dann isser nämlich bei 310, soweit ich mich erinnere und wenn der Motor es dann schafft, auszudrehen. Aber na ja, für mich gibt es da zuviele "Wenn's"....


Greetz,

Gerrit