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			07.04.2008, 02:24
			
			
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			#1
			
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			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.08.2007 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
				
				
				
				
				      
			 
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				Wann ist ein elektr. Widerstand zwecklos ?
			 
			 
			
		
		
		Wenn er von einem Kurzschluß begleitet wird      
Gruß technikus  
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			07.04.2008, 14:38
			
			
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			#2
			
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			 † 2023 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.10.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32, Velociped NL
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  technikus
					 
				 
				Wenn er von einem Kurzschluß begleitet wird    
 
Gruß technikus  
			
		 | 
	 
	 
 Tja.....wirklich ???      
 
Weshalb leuchten die Scheinwerfer noch, wenn ein Auto im Wasser 
versinkt...? 
Weshalb stirbt man, wenn einem der Föhn in´s Badewasser fällt...
  
Beide male bildet das Wasser einen Kurzschluss....
 
    
 
Gruß 
Knuffel  
		
		
		
		
		
		
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			07.04.2008, 17:57
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.08.2007 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  knuffel
					 
				 
				Weshalb leuchten die Scheinwerfer noch, wenn ein Auto im Wasser 
versinkt...? 
			
		 | 
	 
	 
 Weil die Batterie noch voll ist      
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  knuffel
					 
				 
				Weshalb stirbt man, wenn einem der Föhn in´s Badewasser fällt... 
			
		 | 
	 
	 
 Weil man mit dem nackten Popo auf dem geerdeten Abfluß, also dem Schutzleiter sitzt. Und ich habe immer gedacht der schützt einen           
Gruß technikus
 
PS. Liebe Kinder, daß ist ein Spaßthread. Bitte nicht ausprobieren. Lebensgefahr !!!    
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von technikus (07.04.2008 um 18:05 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			07.04.2008, 20:42
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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			07.04.2008, 21:06
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.01.2005 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  technikus
					 
				 
				Wenn er von einem Kurzschluß begleitet wird      
Gruß technikus  
			
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 Das ist vom Ohmschen Gesetz hergeleitet: Viel Ohm, wenig Strom   
		
		
		
		
		
		
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			07.04.2008, 22:36
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.08.2007 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  haasep
					 
				 
				Das ist vom Ohmschen Gesetz hergeleitet: Viel Ohm, wenig Strom   
			
		 | 
	 
	 
 oder wenig Ohm, viel Strom   
Gruß technikus  
		
		
		
		
		
		
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			07.04.2008, 22:46
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  technikus
					 
				 
				oder wenig Ohm, viel Strom   
Gruß technikus  
			
		 | 
	 
	 
 Hallo
 
Gabs da nicht einen Vergleich mit dem Flussbett und dem Strom in diesem 
Flussbett.... je breiter das Flussbett, um so gemächlicher konnte der Strom 
fliessen.... irgendwas war da mit dem elektrischen Strom im Vergleich zum 
strömenden Strom.....            wenn das nicht schon so 
verd... lang her wäre....         
Viele Grüsse
 
Peter  
		
		
		
		
		
		
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			07.04.2008, 23:26
			
			
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			#8
			
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			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.08.2007 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
				
				
				
				
				      
			 
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		@Peter, 
 
ja, da gibt es hömmele Vergleiche/Analogien für die jeweils entsprechenden elektr. Gegebenheiten. 
 
Wasser fließt auf grund eines Gefälles, also von oben nach unten. Das ist ein Potentialunterschied, also in Analogie zur elektr. Spannung. Auf der einen seite viel Elektronenüberschuß, auf der anderen Seite Elektronenmangel. Der daraus resultierende Stromfluß (Wasser) wird durch den Widerstand ( Reibung im Flußbett u. innere Reibung des Wassers) gebremst. 
 
Die Breite des Flußbetts hat was mit "größer möglichem Strom / Kapazität" zu tun. 
 
Gruß technikus 
		
		
		
		
		
		
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			13.04.2008, 22:05
			
			
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			#9
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.06.2004 
				
Ort: Friolzheim und Las Vegas 
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
				
				
				
				
				      
			 
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		Glücklicher Strom von glücklichen Elektrikern !! 
Der Junge lernt es von dem Alten "Das Kabel muss die Schelle halten" 
 
So wurde mir vor Generationen gelernt!! 
 
Gruß 
PETZ 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			13.04.2008, 23:11
			
			
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			#10
			
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			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.08.2007 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
				
				
				
				
				      
			 
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