Der SEGEN der elektronischen Helferlein

[esau]

Es freut mich, dass hier bisher erstaunlich sachlich diskutiert wurde

Um die Sache abzuschließen: Ich probiere z.B. auf Schnee öfter mal bewusst aus, die Haftreibung der Reifen in Gleitreibung zu bewegen. Auf trockenen Straßen macht man so etwas eher selten, denn es ist nicht gerade Materialschonend.

Und ich fahre wirklich viel und habe mit dem Auto auf insgesamt rund 1,5 Mio km auch schon viel erlebt.
Trotzdem war ich von der Heftigkeit des Ausbruchs des Hecks ein wenig überrascht.

Im Normalbetrieb insbesondere auf nassen Straßen merkt man zwar gelegentlich, dass da mal "ein wenig " eingegriffen wird, aber offensichtlich sind diese Eingriffe massiver als man ahnt. Vermutlich sind 300+ PS auch nur so im normalen Straßenverkehr beherrschbar, die meisten von uns würden ohne die Helferlein wahrscheinlich weit weniger knitterfrei unterwegs sein. Im Ergebnis bewegen wir unsere Bimmer weit öfter und mehr im Grenzbereich, als uns bewusst ist.

Und das sollte uns immer bewusst sein.

[E38_Fan]

Jeder hatte sicher schon solche Erlebnisse, ich kann mich noch an meine erste Fahrt in einem Ram SRT10 erinnern, 507PS, ein enormes Drehmoment für einen Saugmotor und das ganze kombiniert mit der leichten Hinterachse eines Pickups.

[Olli]

Zitat von esau

Vermutlich sind 300+ PS auch nur so im normalen Straßenverkehr beherrschbar, die meisten von uns würden ohne die Helferlein wahrscheinlich weit weniger knitterfrei unterwegs sein.

Die meisten von uns brauchen auch keine 300+ PS. Sie glauben es bloß...

Olli

[MuFFe]

Will noch jemand Fahren lernen? Mein Schotterslalomfahrzeug, einen Fiesta Bj. in den 90ern mit 131Ps auf 8-900kg stelle ich gerne

Es klemmt gerne mal hinten ein Bremszylinder, aber nicht immer, machts superspannend

Die Leutz sind heute leider ein bischen zu lange im Schongang gewaschen worden, können nichtmal mehr ein schleuderndes (unerwartet) Fz abfangen, ein wenig Spaß im Kreisverkehr haben ohne sofort die Moralapostel aufn Plan zu rufen.

Was sagte der Polizist zu mir:
Sie haben gerade die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verloren!
Ich: Nö, das mache Ich gerne nochmal

ICH, liebe Winterliche Straßen

[sexus]

Zitat von Olli

Die meisten von uns brauchen auch keine 300+ PS. Sie glauben es bloß...

Was völlig genügt um sich so etwas zu kaufen.
Im Leben geht es nicht um brauchen, es geht um wollen

[Olli]

Zitat von sexus

Was völlig genügt um sich so etwas zu kaufen.
Im Leben geht es nicht um brauchen, es geht um wollen

Sagt der Jungspund.
Naja, zuweilen geht es wohl auch ums Können, nicht wahr...

Und da kann ich mich selbst gar nicht freisprechen, habe ich doch trotz ASC+T einst einen sauberen Aquaplaning-Abflug hingelegt. Umso weniger halte ich davon, dass man "dank" der elektrischen Helferlein nur zu gerne ignoriert / vergisst / nicht permanent bedenken muss, was man da gerade an PS unterm Popöchen hocken hat.

Olli

[BMA]

Zitat von Olli

...
..., was man da gerade an PS unterm Popöchen hocken hat.
Olli

Oh ja! .....Fahre meine Diva mit Respekt und festen DSC-Zügeln in der Hand, denn sie möchte permanent losgelassen werden und diese würde zu fatalen finalen Ergebnissen führen!

Stelle mal die kühne These auf, dass mich der 7er durch seine Komfort-Eigenschaften mehr abgekoppelt und eingelullt hat. Nicht ungefährlich diese Komfort-Droschken!
LG, BMA

[E38-Fan]

Was man nicht unterschaetzen darf, sind die Turbolader. Mit einem klassischen Sauger hat man ein besseres Gefuehl, wie das Auto auf Gasbefehle reagiert.
Bei Turbos setzt der Ladedruck ein und PENG - die Leistung ist auf einmal da, auch wenn man es bei den heutigen Turbos nicht so stark merkt, wie frueher. Da kann man gern sofort vom Gas gehen, es dauert dennoch einen Augenblick, bis sich die Drehzahl normalisiert hat.

Die elektr. Stabilitaetskontrolle deaktiviere ich auf Schnee und Eis grundsaetzlich. Verhindert nur unnoetig ein normales Autofahren unter eh schon erschwerten Bedingungen.

Da ich im Alpenland Auto fahren gelernt habe, sehe ich das Alles aber sowieso etwas gelassener.

[esau]

Zitat von MuFFe

......
Was sagte der Polizist zu mir:
Sie haben gerade die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verloren!
Ich: Nö, das mache Ich gerne nochmal

ICH, liebe Winterliche Straßen

Mit meinem 40 PS Polo habe ich auf engen Bergstraßen mittels Handbremse einen 180° Turn hinbekommen - auch reproduzierbar. Der hatte weder ABS noch sonst irgendwelche elektronische Helferlein. Den Choke konnte man als Standgas nehmen....Heute ist die Masse größer und die Handbremse kann man auch nicht mehr so gut dosieren

[Captain_Slow]

Im alten E32 735i (der schnellste 7-er überhaupt ) hatte ich ASC, nur wusste ich nicht ob es funktionierte, da das Lämpchen im Schalter defekt war. Da habe ich mal drauf gedrückt bei feuchter Fahrbahn und einem Ampelstart mit ordentlich Gas gemacht - hat sofort angefangen hinten zu wedeln. Seitdem lasse ich das.