E38-Auto: 730er oder 735er als Schalter

[Der Fürst MUC]

Gerade die Schalter sind von Natur aus selten, da bei einer Limousine wie dem 7er meist eher der Luxusaspekt im Zentrum steht. Kombinier das mit dem Wunsch nach "weniger als 150 tkm" und du wirst dich auf eine Lange Wartezeit einstellen müssen (keine Kritik, eine reine Feststellung).

Darfs vielleicht auch ein 535i sein darf? Die sind relativ häufig als Schalter, da wirst du vielleicht schneller was geeignetes finden (ich weiß nicht wie eilig es deinem Vater ist).

[RS744]

Zitat von greatest

"Im März 1996 löste der 3,5-Liter V8-Motor den bisherigen 3,0-Liter V8-Motor ab."

verstehst du jetzt warum nur 730er oder 735er?

Nö.
Den 3.0 V8 kannste vergessen. Im E38 wurde er schon nach nichtmals 2 Jahren Bauzeit abgelöst. Durch einen größeren und stärkeren V8, den 3.5. Vielleicht solltest Du Dich mal fragen, warum das so war.

Der 3.0 V8 sieht gegen den 2.8 R6 gaanz alt aus ., der R6 ist der klar bessere Kauf. Und wichtig: der 2.8 ist jünger, kommt Deinen Anforderungen (deutlich <150tkm, darf bis10k€ kosten) eher nahe.

Nochmal: ein mind. 14 Jahre altes Auto mit V8 und Laufleistung deutlich kleiner 10tkm/p.a. suchst Du? Also entweder ist das eine verwarzte Standuhr, oder ein entsprechend gepflegtes Liebhaberstück, das dafür eher nicht zum VK steht.

[greatest]

Zitat von RS744

Nö.

dann lebe ich damit!

Zitat von Der Fürst MUC

Gerade die Schalter sind von Natur aus selten ...

habe ich mitbekommen.
weil aber die Wartezeit für meinen Vater schon nicht zu lang werden darf, wird er sich wohl mit einem 535er begnügen müssen, WENN ich keinen passenden 7er finde!

[NickB12]

Zitat von RS744

Nö.
Den 3.0 V8 kannste vergessen. Im E38 wurde er schon nach nichtmals 2 Jahren Bauzeit abgelöst. Durch einen größeren und stärkeren V8, den 3.5. Vielleicht solltest Du Dich mal fragen, warum das so war.

Bin sehr zufrieden damit
zumal noch Duplex-ketten drin sind..

LG Nick....deutlich unter 150Tkm

[RS744]

Zitat von NickB12

Bin sehr zufrieden damit
zumal noch Duplex-ketten drin sind..

LG Nick....deutlich unter 150Tkm

Ja, und @greatest hat 10Mille in der Hand, wo also bleibt Dein Angebot?

[Der Fürst MUC]

Zitat von NickB12

Duplex-ketten

Was sind denn bitte Duplex-Ketten? Kann mir das jemand bitte erläutern

[RS744]

Zitat von Der Fürst MUC

Was sind denn bitte Duplex-Ketten? Kann mir das jemand bitte erläutern

Die Ausführung der Steuerkette ist gemeint
 http://www.7-forum.com/forum/1393855-post16.html

[Der Fürst MUC]

Zitat von RS744

Die Ausführung der Steuerkette ist gemeint
 http://www.7-forum.com/forum/1393855-post16.html

Demnach hatte der M60 Duplex-Ketten und war deshalb haltbarer? Sehr interessant. Danke!

[Robi 750iL]

Zitat von greatest

herzlichen Dank für das Angebot.
Bei dem zur Verfügung stehenden Geld soll es einer sein, der deutlich weniger als 150Tkm hat!

Wie gesagt, bei ca. 80 Tkm gab es einen neuen Motor bei BMW, dieser hat somit nur 120 Tkm, der Rest wurde immer gepflegt. Es müsten fast alle Achsteile mittlerweile getauscht worden sein, ebenso die Stossdämpfer. TÜV & AU hat er noch über 1 Jahr.

[NickB12]

Zitat von RS744

Ja, und @greatest hat 10Mille in der Hand, wo also bleibt Dein Angebot?

also jut...

FP 9900

HU-AU neu...
mit frischen Spurstangen r+l, neuen Streuscheiben, Brennern
und vollgetankt.
gewaschen und poliert is klar
Rost hat er eh keinen...

LG Nick