Ich weiß, es ist kein 7er, aber....

[Merlin]

......ist das nicht ein supergeiler Zweitwagen für den frühmorgentlichen Sonntagsritt über abgesperrte Ringe?


 ein gaaaaanz normaler M3 E30

Gruß
Merlin, der schon wieder im Rennfieber ist

[Holgi M60 V8]

Ein schickes Teil.
Mit dem könnte ich mich auch anfreunden.



M3 E30 mit 3.9l 24V M5 Motor avusblaumetallic, Leder schwarz, 75.000 km, lückenloses Scheckheft.

- 19 Zoll BBS Motorsport-Felgen mit hi.265/30/19 und vo.215/35/19 Reifen neu
- Speziell angefertigte Bremsanlage mit Bremsscheibendurchmesser vo.350mm und hi.330 mm
Bremssättel Porsche.
- Eigens angefertigte Getriebeübersetzung im ersten Gang ca.100km/h
- Vmax ca.300 km/h, 0-100 km/h ca 4,7 sek.
- Hinterachsübersetzung Alpina
- Getriebe, Hinterachse und Servolenkung sind mit mechanisch angetriebenen Pumpen Ölgekühlt.
- Zusatzarmaturen in dr Lüftung von Alpina für Getriebe und Hinterachstemperatur und Motoröldruck.
- Einstellbarer Benzin und Bremsdruckregler.
- Querstabilisatoren von Eibach hi und vo.
- Sachs Sporting Gewindefahrwerk
- Bremsschläuche und Kupplungsschläuche aus Stahlflex.
- Schwarze Scheinwerfer vorne und dunkle Rückleuchten hinten.
- Umbau auf hydraulische Bremskraftverstärkung.
- verstärkte Hinterachsgummilager
- Motor komplett überarbeitet angefangen von Verdichtungserhöhung über große Ventile anderer
Fächerkrümmer grössere Kanäle andere Kolben geänderte Motronik und Einspritzanlage erleichterte
Schwungmasse, Edelstahlauspuffanlage, schärfere Nockenwellen, Kupplung komplett aus Aluminium
Mitnehmerscheibe aus organischem Belag und noch viele weiter Änderungen zuviel um hier alles
aufzuzählen.
- Ergebnis: 393 PS und 440 Nm
- Der Motorumbau wurde nur mit Neuteilen durchgeführt (Kabelbaum Kühler Schläuche Wasserrohre
und dergleichen.
- Tachometererweiterung auf 320 km/h und Drehzahlmesser auf 9000 u/min.
- Musikanlage Clarion diverse Verstärker, Equalizer, Boxen und Subwoofer.
- Leistungsdiagramm sowie Serviceheft selbstverständlich vorhanden wie auch alles Tüv-eingetragen ist
- Domstrebe hinten und vorne.
- Fahrzeug ist in absolut unfall-, kratzer- und beulenfreien Traumzustand. Mehrfacher Pokalsieger auf
BMW-Treffen in ganz Deutschland.



Gruß Holger

[Herbie01]

Hat der Motor keinen Viscolüfter ?
Dann dürfte er schön warm werden, bei der Literleistung.
ersten Gang bis Hundert ? Kann er nicht schalten ? Der dürfte ja aussem Stand nur mit hoher Drehzahl wegkommen, arme Kupplung.
Aber sonst macht mit Sicherheit Spaß die Kiste.
Gruß
Ralph

[dominik]

Mmmmh da baut man sich so nen geilen Tuningmotor und stattet das Fahrzeug mit Rennkomponenten aus, und dann zerstört man das gute Leistungsgewicht mit dem Einbau einer Hifi-Anlage und baut schwarze Scheinwerfer ein, die das Fahrzeug garantiert nicht schneller mach. Komische Welt, irgendwie...


Gruss
Dominik

[FP]

Man beachte den E38 im Hintergrund :cool: -( )-

Dieser Streetracer ist genau nach meinem Geschmack, da stimmt einfach alles!! Lechz...
Am ende sogar geiler als Sex

Nee nee...

[Tyler Durden]

Das wäre doch ein "netter" Winter- Zweitwagen!

[Claus1]

was Merlin so als "ganz normalen" e30 bezeichnet

[zaunermax]

jaja der sieht doch wirklich recht nett aus ...
4,7 sek 0-100
100-0 =? dürfte aber okay gehn mit den porsche bremsen ...

was könne denn der so ksten ? so schätsomativ ...

mfg max

[LEXX]

Bin kein Freund vom E30 aber dafür vom M5........
SAAAAAAAAAAAAUUUUUUUUUUUUUBERE arbeit

[FrankGo]

Original geschrieben von Herbie01
Hat der Motor keinen Viscolüfter ?
Dann dürfte er schön warm werden, bei der Literleistung.
ersten Gang bis Hundert ? Kann er nicht schalten ? Der dürfte ja aussem Stand nur mit hoher Drehzahl wegkommen, arme Kupplung.
Aber sonst macht mit Sicherheit Spaß die Kiste.
Gruß
Ralph

Na,
bei 8oooU/Min als grobes Limit wären das rund 100km/h bei 8000U/Min.
Also bei 10 km/h 800 U/Min.
Das passt doch.
Das sollte normal sein. .. ich denke, dass unsere Getriebe ähnlich abgestuft sind.
Nur 8ooo U/Min sind halt im 7er nicht Standard... am Mopedd dagegen sind 12oooU/min keine Problem.


Und Viskolüfter ist enbehrbar.
denn 1. der E30 hat die beste Heizung, die ich kenne.
und 2. sind "Klima-E-Lüfter-Motoren" vor dem Kühler möglich.

In meinem E30 hatte ich über 2 Jahre auch den Viskolüfter im Kofferaum liegen (Gewicht muß auf die Hinterachse).
Ich mußte 2x die Heizung im Sommer nutzen, um im Stau die Temperatur runter zu bekommen.
Damals hatte ich was gegen Viskolüfter...