Unterschiedliche Xenonfarbe am beiden Seiten

Andrzej · 19.03.2006, 14:59

Hey Forumler!
Immer oefter sehe ich BMW's, die mit fuer rechts und links farblich unterschiedlichen Xenons fahren. Mein Fuffi ist auch damit betroffen. Hab ich das schon beim Kauf gesehen und direkt zwei neue Brenner eingebaut, was aber keine Verbesserung gab. Seit dem ist der Wagen fast 16 Monaten bei mir und bin ich auch weit ueber 70 Tkm damit gefahren, meistens mit eingeschalteten Abblendlicht, habe jedoch kein waechsender Farbenunterschied feststellen koennen. Es ist immer noch das gleiche, dh. die rechte Seite ein Tick rotlicher leuchtet. Stoert mir das eigentlich nicht weil aber, wie schon vorher gesagt, sehe ich immer oefter gleicher Bild am anderen BMW's, wo meistens auch die rechte Seite betroffen ist, moechte ich wissen, ob auch Euch sowas eingefallen ist
MfG Andrzej

Wölfi · 25.03.2006, 19:08

Als ich meinen jetzigen 7er vor 8 Wochen gekauft habe ist es mir nicht direkt
aufgefallen das beide Brenner unterschiedlich leuchten.
Erst ein paar Tage später als ich in die Garage fuhr sah ich das die rechte Seite
ins bräunliche geht, wobei ich meine das die linke Seite bläulich leuchtet.

Bei BMW sagte man mir das dies nicht groß von Bedeutung sei, entweder ist
mal eine neue Xenon verbaut worden oder ein Scheinwerfer ist mal ersetzt
worden.
Nun gebe ich mich damit zufrieden, ein Austausch um dieses auszuprobieren
wird wohl einige Euro in Anspruch nehmen und sehen kann ich ja damit.

Das die rechte Seite für mich bräunlich leuchtet... und bei Dir rötlich... liegt
vielleicht auch am Auge des Betrachters.

Gruß Wolfgang

Andrzej · 25.03.2006, 19:36

Du hast das noch besser beschrieben

. Stimmt, das ist eher braunlich als rotlich und muss wirklich nur Schoenheitsfehler sein

E32E38 · 22.04.2006, 08:48

Zitat:

Zitat von Andrzej

Du hast das noch besser beschrieben

. Stimmt, das ist eher braunlich als rotlich und muss wirklich nur Schoenheitsfehler sein

Meine sind jetzt seit 250'000KM tief blau, sie Avater

Ja das einzig unschöne sind die Standlichter daran mache ich aber nicht's.

21.04.2006, 11:20

Zitat:

Zitat von Wölfi

Das die rechte Seite für mich bräunlich leuchtet... und bei Dir rötlich... liegt
vielleicht auch am Auge des Betrachters.

Du möchtest aber jetzt nicht zufällig ein blaues Auge kassieren.....

kleiner Scherz....nagut....noch was vielleicht sinnvolles zum Thema:

Gasentladungslampen gibt es u.U. auch in unterschiedlichen Lichtfarben
7500K 9000K oder 11000K (oder so ähnliche Werte) , die sind teilweise auch zugelassen...

die Farbveränderung ins rötliche/grünliche ist eigentlich ein Indiz für das Ende der Lebensdauer der Lampe.
Natürlich kann auch das Vorschaltgerät mal seinen Geist aufgeben. Das beschriebene vermehrte Auftreten auf der rechten Seite erklärt das natürlich nicht.
Hier können höchstens unterschiedliche thermische Bedingungen (asymmtrisch aufgebauter Raum um die Leuchten) am Vorschaltgerät / Leuchte zur schnelleren Alterung beitragen.

Wer wollte da in den Lichtkegel guggn?
Das laß mal, bzw. setze vorher ne Schweißerbrille auf, der Xenon-Lichtbogen ist dem eines E-Schweißgerätes nicht ganz unähnlich:
Hohe Chance auf verblitzte Augen, gerade, wenn Du da anfängst unter Einblick etwas einzustellen....
Aber eine nicht korrekt sitzende Xenon-Lampe erzeugt, da der Lichtbogen außerhalb des Brennpunktes der DE-Linse liegt, an den Rändern Regenbogeneffekte, ähnlich einem Prisma...
Aber dann wird es nur am Rand bunt, die Mitte sollte die Richtige Farbe behalten.

ca3sium · 21.04.2006, 16:26

@pille, wer hat was von in die Linsen schauen gesagt? Ich meinte natürlich den Lichtkegel dem man vom inneren des Fahrzeugs aus bei Nacht sieht.

21.04.2006, 17:02

Zitat:

Zitat von ca3sium

@pille, wer hat was von in die Linsen schauen gesagt? Ich meinte natürlich den Lichtkegel dem man vom inneren des Fahrzeugs aus bei Nacht sieht.

Tja....es gibt solche Kandidaten....die brauchen den Photonenflash...

BTT: hier geht es mehr um die Farbveränderung (Farbtemperatur) des einzelnen Xenon-Brenners, rel. unabhängig von seiner exakten Einpassung.
Weniger um die Scheinwerfereinstellung im Sinne von korrekter Einstellung Abblendlicht etc.

Eine schöne Seite ist diese hier:

Xenonwissen

Interessant auch die für mich neue Erkenntnis, daß die Rot/Grünverschiebung auf zu häufiges Anschalten, der noch nicht abgekühlten Lampe herrühren soll.

Häufiges An & Ausschalten per "Lichtautomatik" (Steuerung durch Lichtsensor)sollte man vermeiden und ohnehin tagsüber mit Abblendlicht fahren, oder wo möglich, die Lichtautomatik auf ECE-Tagfahrlicht umprogrammieren.

ca3sium · 22.04.2006, 06:58

Ist ja alles richtig mit der Fabrtemperatur, es war auch nur ein Tipp, denn manchmal reicht es aus wenn die SW leicht verstellt sind um den optischen Eindruck zu erzeugen das die Farbe unterschiedlich ist.

alexis sorbas · 15.04.2006, 07:41

Hallo Andrzej, es ist folgendes:
das bräunliche oder gelbe Licht auf einer Seite kommt daher, daß es eine von Philips drin hast, die kostet nämlich nur 50-70 Euro.(die Birne)
Das blaue Licht ist das von Osram und kostet fast das doppelte.Ohne Witz!
Schau mal nach du wirst sehen.

Andrzej · 15.04.2006, 10:16

Das hab ich mir von Anfang an so gedacht und deshalb direkt zwei neue Brenner gekauft und einbauen lies. Trotzdem keine Verbesserung festgestellt, auch mit neuen Brenner/beide von Philips/ blieb die rechte Seite etwas braunlicher
Gruss Dich