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Alt 03.01.2005, 10:22   #1
Herbert
BMW Junky
 
Benutzerbild von Herbert
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,

Standard ACHTUNG!! Schätzchen bei mobile

Hallo !!

Habe eben gerade diese Anzeige bei mobile.de gefunden . Da ich selbst kein Interesse habe dachte ich mir evtl. gibts hier einen interessenten. Wäre doch Klasse wenn den jemand retten und pflegen würde.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111151656769&


Viel Spass



Herbert
Herbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2005, 14:24   #2
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38

Standard ..wow

Da bin ich platt,sowas findet man wirklich nur noch gaaanz selten... ..

Sieht ja aus wie geleckt,ein richtig schönes Sammlerteil,hat sogar das damals sündhaft teure BBS-Spoilerpaket.

Schade,hab mir fest vorgenommen mich in Enthaltsamkeit zu üben,will nicht schon wieder so früh im neuen Jahr all meine guten Vorsätze über Bord werfen..

Hoffentlich findet der Wagen einen würdigen Käufer,am besten jemand wie Erich mit seinem E32-750iL Highline Projekt..

gruß,fish
__________________
*Power is nothing without Control*




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fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2005, 12:17   #3
simpson
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: 2 x 732iA

Standard ...mit technischen Macken

Der Eindruck trügt. An dem Wagen ist einiges zu machen und niemand kann Angaben über das Fahrzeug machen, denn der Halter ist verstorben. Der BMW ist sprichwörtlich die "Katze im Sack".

- Motor läuft schlecht.
- Bremsscheiben verrostet.
- Scheinwerfer blind.
- Wagen hat hinten rechts offenbar einen abgekriegt. Abschlußblech verbogen und Stoßstange verzogen.

Gruß
Simpson
simpson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2005, 12:34   #4
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von simpson
Der Eindruck trügt. An dem Wagen ist einiges zu machen und niemand kann Angaben über das Fahrzeug machen, denn der Halter ist verstorben. Der BMW ist sprichwörtlich die "Katze im Sack".

- Motor läuft schlecht.
- Bremsscheiben verrostet.
- Scheinwerfer blind.
- Wagen hat hinten rechts offenbar einen abgekriegt. Abschlußblech verbogen und Stoßstange verzogen.

Gruß
Simpson
Hast Du Dir den Wagen schon angeschaut?!
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Alt 04.01.2005, 14:45   #5
Herbert
BMW Junky
 
Benutzerbild von Herbert
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,

Standard Vielleicht doch nicht so schlimm - plus Frage????

Ich habe heute mit dem Nachlassverwalter (RA) telefoniert. Ein Zylinder läuft schlecht evtl. sechster. Ein interessent meinte ihm gegenüber es ist wohl wegen der standzeit ein Einspritzventil das hängt (kleinigkeit). Wegen der Standzeit braucht er auch neue reifen. Das Bremsscheiben rosten ist ja allgemein bekannt nach soeiner langen Standzeit. Bin noch am zögern ob ich nicht doch zuschlagen soll??

Ich habe leider nicht so viele hintergrund informationen zu E23 deshalb meine Frage? Kann man den Motor auf Euro 2 Umrüsten so wie bei E32 mit GAT System oder gibts evtl. ein anderes??

Herbert
Herbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2005, 15:05   #6
simpson
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: 2 x 732iA

Standard Euro II geht nicht !!!

Hallo,
bei den E23 ist eine Umrüstung auf Euro II nicht möglich. Es gibt kein einziges System dafür. Glaubt mir, ich beschäftige mich schon lange damit. Euro I mittels Nachrüstkat lohnt ab 2005 nicht mehr, denn die Ersparnis zu Euro 0 beträgt nur noch 10 Euro pro 100ccm. Ein 735er ohne Kat kostet inzwischen stolze 850 Euro pro Jahr Steuer. 15 Liter Super Plus pro 100km und die Versicherung noch nicht gerechnet.
Aus Erfahrung kann ich sagen, daß ich in jeden E23, den ich mir kaufte, mindestens 2000 Euro investieren mußte, bis er wieder einigermaßen in Ordnung war...und die liefen und fuhren bei Kauf einwandfrei. Allein solche Sachen wie Radlager, Querlenker, Zug und Druckstreben, Stoßdämpfer, Viskolüfter, Zündung, Beseitigung von Standschäden (Wellendichtrige an Hydraulik, Differential und Getriebe), Reifen und und und. Es läppert sich.

Ein teures, aber auch schönes und interessantes Hobby
Gruß
Simpson
simpson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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