V8 4,0 Oelwanne abgebaut und...

[Andrzej]

Hey Forumler!

Beim Oelwechsel liess ich heute wieder die Oelpumpenschrauben nachprueffen . Die Schrauben sitzen, seit dem letzten Prueffung vor 60 Tkm, bombenfest- dank Gewindenkleber, aber mein Mechaniker hat in die Wanne die Reste von angeblich schwarzem Plastikring gefunden.Weiss Jemand ,was das sein koennte ?

Gruss Andrzej

[Herbie01]

Hallo Andrzej,
kannst Du eventuell ein Photo einstellen, oder die größe beschreiben ?

Im Moment habe ich keine Idee, eventuell Kunstoff von den Kettenführungen ?

Gruß
Ralph

[Jensemann]

Hallo Andrzej,
könnte ein Teil vom Ölfiltergehäuse sein (das Bodenventil etc.) ?
Gruß Jens

Original geschrieben von Andrzej
Hey Forumler!

Beim Oelwechsel liess ich heute wieder die Oelpumpenschrauben nachprueffen . Die Schrauben sitzen, seit dem letzten Prueffung vor 60 Tkm, bombenfest- dank Gewindenkleber, aber mein Mechaniker hat in die Wanne die Reste von angeblich schwarzem Plastikring gefunden.Weiss Jemand ,was das sein koennte ?

Gruss Andrzej

[Andrzej]

@ Ralph

Dieser Ring hat ungefaehr 30-40 mm durchmess,hat Quadratischer Schnitt ~5x5 mm und ist aus schwarzem Plastik oder aenliches Zeug gebaut

@Jens

Wenn es Oelfiltergehausenventil gewesen waere,musste ich auch Problemme mit Oeldruck bei anmachem haben,was nicht der Fall war

Gruss A

[Jensemann]

Uff, daß ist aber ein großer Ring!
Mhh... spannend!
Gruß Jens

Original geschrieben von Andrzej
@ Ralph

Dieser Ring hat ungefaehr 30-40 mm durchmess,hat Quadratischer Schnitt ~5x5 mm und ist aus schwarzem Plastik oder aenliches Zeug gebaut

@Jens

Wenn es Oelfiltergehausenventil gewesen waere,musste ich auch Problemme mit Oeldruck bei anmachem haben,was nicht der Fall war

Gruss A

[Herbie01]

Keine Idee, hatte erst auf teile vom Simmerring getippt, aber die werden alle von außen montiert,
und er dürfte dann auch sehr viel Oelverlieren.
Bin im Geiste den ganzen Motor durchgegangen, hab aber nix gefunden.

Halte uns mal auf dem laufenden.

Gruß
Ralph

[Andrzej]

Vor 60 000 Km, bei letzter Pruefung, war dieser mysterioeser Ding in die Wanne nicht gewesen, Motor verlieret ueberhaupt kein Oel, verbraucht wenniger als ein Liter auf 10 000 Km/ so um 0,5-0,7/, zeiht wie Sau/ viel besser als 7er/ und ausser unrunder Leerlauf, keiner weitere Klagen. In der Zeit von 60 Tkm war Absaugeventil in Ansaugkrummer gewechsellt geworden und dieser war total hin. Vielleicht sind diese Plastikteile davon gekommen

Andrzej

[Bearbeitet am 20.2.2004 um 20:44 von Andrzej]

[Herbie01]

Hallo Andrzej,
Ist denn das Kurbelgehäuseentlüftungsventil, bei dem Wechsel kaputt gegangen ?
Vom Durchmesser könnte es hinkommen , wundert mich nur das das Teil aus 5mm material bestehen soll.

Hoffe ja nicht das der Mechaniker, wenn ihm das Teil kaputt gegangen ist, Teile im Motor liegen läßt.
So nach dem Motto, wird schon gut gehen.

Gruß
Ralph

[Jensemann]

Hallo Ralph,
/ketz_on
wenn es eine BMW Werkstatt war, ist das gut möglich.
/ketz_off
Gruß Jens

Original geschrieben von Herbie01
Hallo Andrzej,
Ist denn das Kurbelgehäuseentlüftungsventil, bei dem Wechsel kaputt gegangen ?
Vom Durchmesser könnte es hinkommen , wundert mich nur das das Teil aus 5mm material bestehen soll.

Hoffe ja nicht das der Mechaniker, wenn ihm das Teil kaputt gegangen ist, Teile im Motor liegen läßt.
So nach dem Motto, wird schon gut gehen.

Gruß
Ralph

[Thomy7er]

Wie soll denn irgendwas vom Ansaugtrakt in den Oelkreislauf gelangen

Vom Motor angesaugt und dann durch den Kolbenring gekrabbelt oder was

@Andrzej
Kannste ein Foto machen
Iss es jetzt rund oder quadratisch


Gruss
Thomy7er