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07.07.2017, 12:47
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745iL (04.2003)
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E65 745li ... selbstlos nur an die Familie gedacht
Tach zusammen,
Nach mehreren Anläufen habe ich es nun gewagt und sitze gerade auf der Zulassungsstelle. Ich war auf der Suche nach einer Familienlimousine für die Langstrecke und bin mit einem 745li aus 2003 fündig geworden. Meine Jungs haben mich gefeiert, da er doch recht üppig ausgestattet ist. Hinten die Sitze mit Memory verstellen zu können, kannten sie noch nicht.
Falls ich lebend aus dieser 40 Grad Hölle herauskomme, kümmere ich mich die Tage mal um ein paar Blessuren und bin gespannt was die Suche hier ergeben wird. Ansonsten bemühe ich eure Schwarmintelligenz...
Heckklappe bleibt manchmal nicht oben
Meldung "FH nicht initialisiert"
Großes Display flackert extrem
Aufforderung Batterie nachladen
Türarmlehne rechts fehlen zwei Kappen
Nach langer Warmfahrt hat er auf der Autobahn mehrmals geruckelt, als ich etwas kräftiger aufs Gas gedrückt und zum Runterschalten motiviert habe. Sehr seltsam und leicht verwirrend. Hat danach wieder geklappt, dennoch seltsam und das Einzige was mich ein wenig unruhig bleiben lässt. Mal sehen...
Ich bin echt happy, da es mein erster Achtzylinder ist und ich schon immer mal einen haben und fahren wollte.
Beste Grüße,
Ingo
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07.07.2017, 14:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Heckklappe bleibt nicht oben?
==> beide Gasdruckheber ersetzen
FH nicht initialisiert
==> hat sich bei meinem von selber erledigt - hat das Fahrzeug selber gemacht - nach einiger Zeit
Batterie nachladen
==> Batterie selber und LiMA kontrollieren - = Spannung während Ruhe, Start und im laufenden Betrieb beobachten und posten
Wann ist der letzte Getriebeservice bei ZF (o.ä./ Umbscheiden in Köln soll gut sein - ansonsten ZF Dortmund)) gemacht worden? NICHT beim freundlichen !!
Wieviel km hat das Fahrzeug jetzt gelaufen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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07.07.2017, 17:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Einfach mal eine schöne Langstrecke fahren wegen der Batterie oder über Nacht vollladen.
FH=Fensterheber?
Wenn ja, dann das Fenster herunterlassen, aber draufbleiben auf dem Knopf für 10 Sekunden, dann wieder hoch und draufbleiben für 10 Sekunden. Und das macht man mit jedem Fenster.
Wie wurde das Fahrzeug vorher bewegt?
Stadtverkehr? Oder stand er gar ne Zeit?
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07.07.2017, 23:40
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745iL (04.2003)
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Heckklappe:
Momentan ist sie wieder brav, kümmere ich mich also später mal drum.
Fensterheber:
Mit der Anleitung hat es erst einmal nicht funktioniert. Parallel wird mir ja "Batterie nachladen" angezeigt. Da bin ich nun gerade dabei, dauert nur, da ich nur das normale kleine Ctek mit 5A habe.
Ich habe mal gelesen, dass es evtl. da auch einen Zusammenhang geben kann. Zwischendurch wollte ich es noch einmal versuchen, da lief die linke Scheibe auf einmal einwandfrei. Morgen versuche ich mal die anderen.
Langstreckenladen hat leider nicht funktioniert. 300 km und dennoch die Aufforderung führt mich den Gedanken näher, dass die Batterie nicht lange da bleiben wird, wo sie momentan ist.
Lichtmaschine kontrollieren? "Spannung während Ruhe, Start und im laufenden Betrieb beobachten und posten"? Wie, bzw. womit mache ich das?
Getriebeservice... hm... k.A.. Muss ich mal nachschauen. Gibt es da ein spezielles Symbol? Ich habe eine historische Übersicht mit Piktogrammen, wann was gemacht wurde.
knapp 150' hat er gelaufen, regelmäßiger BMW Service, ca konstant 10' im Jahr.
Das mit dem Display ist schon leicht blöd, da ich nichts mehr sehe, bzw. nur selten. Ich überlege, hier mal vorzusprechen: Navi-Reparatur – BMW 7er E65 | Endera Digitaltechnik
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08.07.2017, 08:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Du hast 300 KM Langstrecke hinter Dir und trotzdem bekommst Du die Meldung Batterie nachladen?
Wenn ja, hat die Batterie einen Weg oder eben die Lima.
Hast Du schon einmal die Kapazität gemessen, vor Fahrzeug Start und danach?
Dazu musst Du ins Geheimmenü des Wagens und unter 09 die Betriebsspannung auswählen.
Wie kommst Du ins Geheimmenü?
Hier: BMW 7er, Modell E65, Tipps & Tricks (www.7er.com)
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08.07.2017, 13:47
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745iL (04.2003)
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ja, ich ahne schon, dass auch das Rekondingsbumsprogramm des Ctek da nicht mehr viel helfen wird... Es ist jetzt vollständig durchgelaufen und ich versuche mich später mal ins Programm zu fuchsen. Werte folgen...
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08.07.2017, 14:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von peterpaul
....
==> Batterie selber und LiMA kontrollieren - = Spannung während Ruhe, Start und im laufenden Betrieb beobachten und posten
.....
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Zitat:
Zitat von jubluga
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Lichtmaschine kontrollieren? "Spannung während Ruhe, Start und im laufenden Betrieb beobachten und posten"? Wie, bzw. womit mache ich das?
....
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Man nehme ein Multimeter ( https://www.conrad.de/de/hand-multim...00-122999.html) und messe z.B. an der Steckdose (Zigarettenanzünder oder Steckdose - es gibt unterschiedliche Namen) die Spannung und notiere die angezeigten Werte.
Im Ruhezustand kann man auch am Batteriestützpunkt im Motorraum oder an den Polen direkt an der Batterie mit besagtem Messgerät die RUHEspannung ermitteln.
Für die Messung bei laufenden Motor und während der Fahrt sind diese Messpunkte allerdings ein wenig unpraktikabel ...
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08.07.2017, 15:27
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#8
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Komfortzugang?
Erst einmal eine knitterfrei Fahrt mit dem neuen Spielzeug!
Bezüglich der Batterie könnte es auch an Stromfressern aus der Komfortzugang-Fraktion liegen. Auf den Fotos erkennt man leider nicht, ob der Wagen Komfortzugang hat. Das erkennt man an der Chromleiste auf den Türklinken. Sind die durchlackiert, hast du keinen Komfortzugang und kannst dich freuen. Klinke inklusive Wechsel kostet so um die 400 Euro. Die Antworten des Fehlerspeichers sind dabei recht aufschlussreich.
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