W126...e34...e32...?

[Waldi525]

Moin liebe 7er-Gemeinde.

Meine Autokarriere startete 2006 mit einem W126 420SE, der bereits nach 5.000km mit einem Kolbenfresser an den Händler zurückging (Mann war das ein Ärger).
Daraufhin folgte ein E34 525i 24V den ich auch immer noch besitze und jeden Tag gerne fahre.

Vor kurzem musste eine Beschäftigung her für die Semesterferien.

Da ich schon lange einmal ein Auto schlachten wollte, war klar, was es für eine Beschäftigung werden würde

Angedacht war eigentlich ein E34...mit defektem V8-Motor, aus dessen Block dann ein Tisch entstehen sollte.

Da das Angebot an zum Schlachten rentablen E34 aber nicht sonderlich gut war, hab ich einfach so zum Spaß mal nach E32 geguckt.

Und auch ziemlich schnell einen gefunden:

750i Bj 01/91, 240.000 gelaufen, inseriert für 990,-€.

Meine Kriterien waren: gutes Leder und fahrbereit.
Zumindest laut Anzeige erfüllte er diese.

Also 5-Tage-Kennzeichen geholt, und meinen Schlachterkumpane eingepackt und losgefahren.
Auto angekuckt, verwundert über den relativ guten Zustand (auf den ersten Blick).
Karosse und Rahmen rostfrei! (Im Gegensatz zu meinem zwei Jahre jüngeren E34...)
Motor sprang nach Tausch der Batterie sofort an, lief seidenweich und ruhig, ohne Fremdgeräusche.

Also kurze Probefahrt, und noch ordentlich runtergehandelt, mitgenommen.
Und auf eigener Achse 400km überführt

Ohne irgendwelche Zwischenfälle.


Dann gings nachdem das 5-Tage-Kennzeichen abgelaufen war ans Schlachten.

Mittlerweile ist die Kiste total zerlegt, die Karosse zerflext und beim Schrotti.

Aber der Motor kann jetzt nicht bei mir in der Garage vergammeln...mein E34 teilt sich mit ihm momentan den nicht gerade üppigen Platz, und ich denke, die zwei werden sich über kurz oder lang vereinigen



Die Beschreibung des 750ers muss ich vielleicht noch ein bisschen ergänzen, sonst hört sich das ja an, als hätte ich einen Neuwagen für deutlich unter 1000€ gekauft:

leichter Rahmenschaden Fahrerseite (Türen erneuert), Vorderachslager völlig fertig, Hinterachse ebenso. Vorderstes Kreuzgelenk der Kardanwelle kurz vor dem Exitus.

Ausserdem: 10(!) Vorbesitzer im Brief eingetragen, schlecht reparierter Frontschaden (SWRA einfach abgeklemmt, und Stoßstange ohne SWRA und Nebler verbaut).
Kilometerstand angesichts eines getauschten Kombis fraglich.


Gruß
Sebastian (der jetzt hier öfter reinschauen wird)