Frage an Experten! Wie funktioniert die Wandlerüberbrückung?

E32Neuling · 27.10.2007, 19:49

Hallo zusammen ,

Wie funktioniert den eigentlich an den Automaten die Wandlerbrücke ???

MFG Christian

Hydromat · 27.10.2007, 22:13

die WüK wird über einen ElektronischenDruckSteller (EDS) geschalten. Dieser tacktet, man denke an nen Lichtdimmer. Der Kontaktpunkt wird in abhängigkeit von Last, Öltemp. und Drehzahl vom Steuergerät bestimmt. Über die Getriebeingangswelle, die innen hohl ist, wird nun Öl durch den Wandler gepumpt und eine Druckplatte wird angesteuert. Eine verzahnte Lamelle ist in das Pumpenrad gesetzt. Die Platte drückt nun gegen die Lamelle und das Pumpenrad wird gebremst. Die Druckplatte wiederum, ist im Wandler in einer verzahnten Welle, sodass diese Platte immer mit dem Wandlergehäuse fest verbunden ist. Jetzt ist Wandlergehäuse, die Druckplatte mittels der Lamelle mit dem Pumpenrad eine starre Einheit, die mit Motordrehzahl, sprich ohne Wandlerschlupf, das Getriebe antreibt. Die Getriebeeingangswelle ist mit einer Aussenverzahnung mit dem Pumpenrad fest verbunden.

E32Neuling · 27.10.2007, 23:08

Hallo,

WOW

Genau das wollte ich wissen !!!

Was ist den Defekt wenn ich sobald die WÜK greift ein ruckeln bekomme ? (Geht nicht um nen BMW!!!)

MFG Christian