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06.03.2013, 07:48
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#1
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Suche Geländewagen mit Untersetzungsgetriebe
Leider ist es langsam soweit.
Unser alter Mitsubishi Pajero ( 1. Hand  ) muss wohl in den Ruhestand gehen.... Die Aufebnreiterei für den TÜV erreicht mittlerweile den Zenit.. danach hätten wir sicher einen neuen Wagen
Also muss Ersatz her... Grössenordnung 5 Jahre alt. Es sollte was handliches sein aber eben auch für längere Autobahnfahrten geeignet ( Bisher hatte Vadder dafür den Mercedes)
Gestern musste Vadder auf meinen Hinweis hin feststellen das die heutigen "Gelände"wagen keine Untersetzung mehr haben.
Darauf legt der alte Herr aber schon Wert...
Jetzt habe ich mal gesucht ... und ehrlich gesagt nichts gefunden  
Die kleinen Fahrzeuge, wie sie die Jäger haben (Jimny und Co), kommen aus verschiedenen Gründen nicht in Frage.
Was gibt es jetzt noch für Alternativen?
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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06.03.2013, 07:55
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Wie wäre es denn mit dem aktuellen Pajero? Der hat doch noch ein Untersetzungsgetriebe. Für die AB und Langstrecken gibt es zwar sicher bessere Autos, aber ich persönlich könnte mich dem Japaner ganz gut anfreunden.
EDIT:
Besonders handlich ist der Pajero natürlich nicht...
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06.03.2013, 08:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Wozu braucht er denn die Untersetzung so dringend?
Mir fällt da nicht viel ein.
Die Untersetzung ist ein bischen ein Anchronismus aus Zeiten der drehmomentschwachen Motoren und der schmal gespreizten 3-Gang Getriebe.
Heute, mit starken Motoren (auch untenrum) und breit gespreizten 6- (oder mehr) Gang-Getrieben und guten Automatikgetrieben wird das zunehmend überflüssig für Aufgaben wie z.B. Hänger ziehen.
Für schwerstes Gelände, wo ein Kriechgang erforderlich wäre, sind die meisten Fahrzeuge ohnehin aus anderen Gründen nicht geeignet (insbesondere solche, die auch noch auf der Autobahn gut laufen sollen...).
Bleibt die Frage was ausgeben werden soll.
Mein ewiger Tipp auf solche Fragen ist ja ohnehin: G-Modell
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (06.03.2013 um 08:36 Uhr).
Grund: Tipos
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06.03.2013, 08:26
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#4
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Landrover Discovery
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06.03.2013, 08:31
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#5
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Die Untersetzugn ist ein bischen ein anchronismus aus Zeiten der drehmomentschwachen Motoren udn der schmla gespreizten 3-Gang Getriebe.
Heute, mit starken Motoren (auch untenrum) und breit gespreizten 6- (oder mehr) Gang-Getrieben und guten automatikgetreiben wird das zunehmend überflüssig für Aufgaben wie z.Hänger ziehen.
Für schwerstes Gelände, wo ein Kriechgang erforderlich wäre, sind die meisten Fahrzeuge ohnehin aus anderen Gründen nicht geeignet (insbesondere soclhe, die auch noch auf der Autobahn gut laufen sollen...).
Bleibt die Frage was ausgebene werden soll.
Mein ewiger Tipp auf solche Fragen ist ja ohnehin: G-Modell
Gruß,
Kai
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Moin Kai,
mit dem G sind wir zz am liebäugeln. Vadder hatte erst den M im Auge. Aber ihn dann wiederum liegen lassen.
Der kurze Allrad hat sich insbesondere bei sehr langsamer Fahrt immer bezahlt gemacht. Der Karren zog nur bei Standgas sauber durch. Habe mehrfach den Nachbarn befreit wenn sich dieser in einer nassen Wiese mit Pferdetransporter festgefahren hat (Zugfahrz. Cherokee)
Ob es heute noch notwendig eine Übersetzung zu haben weiss ich ehrlich gesagt nicht genau- bei Automatik wäre es sicher zweitrangig
Zitat:
Zitat von CCH
EDIT:
Besonders handlich ist der Pajero natürlich nicht...
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Wir haben den Zweitürigen
Mit dem zirkeln wir im Wald zwischen den Baumstümpfen durch. Der Wagen ist unersetzlich bei solchen Arbeiten
Auch wenn es jetzt ein 4Türer werden soll- habe mittlerweile eine Polaris für die Arbeiten wo es eng und steil wird. Für die ganz hartnäckigen Fälle gibt es eben immer noch den Deutz vom Nachbarn...
Aber wir wollen ja nicht immer auf andere angewiesen sein 
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06.03.2013, 21:23
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#6
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen 
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07.03.2013, 00:55
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#7
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!!! \/12 Enthusiast !!!
Registriert seit: 03.03.2009
Ort: Sachsenring
Fahrzeug: Rolls-Royce Silver Spur
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Lada Niva in der Lang Version, geiles Gerät!
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Freude am Fahren
Zensur, ist auch eine Art Diktatur.
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07.03.2013, 03:41
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#8
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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DerWrangler wäre noch eine Option.
Der GL fällt wohl raus wenn er handlich sein soll und ob der ne Untersetzung hat weiß ich auch nicht.
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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07.03.2013, 07:38
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Mein Tipp wäre auch das G-Modell. Auch gebraucht nicht billig, dafür aber robust und wertstabil.
Wenns nicht so teuer sein soll: Nissan Patrol Y61.
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07.03.2013, 21:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Landrover Discovery
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jap... schickes auto...
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