Mercedes: W115 200D /8 Kenner hier?

[vincent-vegha]

Moin moin,

nachdem meine Jaguar Ausbeute kein wirklicher Erfolg war und ich jetzt definitiv die Finger davon lasse, weil die Kisten um einiges anfälliger sind als unsere e32 und sich um Weiten schwerer reparieren lassen!

Aber nun beobachte ich seit langem den Markt der alten Mercedes Modelle und ein paar Km von mir steht ein /8 in weiß

Schaut selbst


Der Kurs ist nicht soooo verkehrt, zumal es noch ne Zündapp dazu gibt

Habt ihr Erfahrungen mit den /8 Modellen? Der 200D Motor ist ja eigentlich nicht kaputt zu bekommen aber wie scheint es mit der Karosserie?

Besondere schwachstellen bei dem Fahrzeug?

[gandalf]

Meine ersten beiden Fahrzeuge waren ein 200D Vorfacelift (wie in dem Angebot) mit 55 PS und danach einen Facelift, zusehen an den größeren Außenspiegel / Rücklicht mit Rippen und breitere Heckklappengriff.
Motor unverwüstlich evtl. die Dieseleinspritzpumpe, ansonsten von der Technik grund solide.

Aber Rost Rost Rost Praktisch überall, das meiste unterhalb der Zierleisten

Ich hatte damals den 2. neu Schweißen und lackieren lassen (der erste war noch von meinem Vater erlag leider einem Unfall) und der Rost war schon nach einem Jahr wieder da.
Wenn ich noch an den nachgerüsteten Zusatzkassettenrecoder mit den Kugelboxen auf der Heckablage denke
Aber immer wenn ich dieses " charakter Schwein" auf den Straßen sehe, kommen die schönsten Erinnerungen wieder

PS Solltest du den im Angebot holen, kommt viel Arbeit wegen Rost auf dich zu. Vor 30 Jahren wäre der in dem Zustand in die Presse gelandet

[loeffelgeber]

Kann ich nur bestaetigen. Nicht rostende Stellen kann man wohl leichter aufzaehlen...
Aber zum Diesel kann ich mal folgendes zitieren: "Die Biester fressen alles. Vom Poel ueber Oel bishin zu ganzen Baumstaemmen!" Das sagte mir ein /8 Fahrer vor kurzem.

[Captain_Slow]

Na ja dann doch lieber den Jaguar mit seinen Macken

[Han Schopp]

Hehe... wenn ein Mercedes stirbt, dann nur sehr langsam. ;D
Die Diesel von Daimler sind nahezu unverwüstlich. Eher gibt vorher die Karosse den Geist auf!

Diese Jungs hier können dir wohl am Besten weiterhelfen.  MB Strichachtclub Deutschland e.V. - Aktuelle Neuigkeiten

[Norminator]

Hi

Vor 20 Jahren hatte ich viel zu tun mit /8ern.
Damals schon: ROST, ROST und noch mehr Rost an den unmöglichsten Stellen, auch tragende Teile betroffen.
Wenn ich die Fots sehe: oh ha den lass mal lieber da stehen.
Unter 5000 brauchst du eigentlich gar nicht anfangen zu suchen - da gibt es nichts, wenn du nicht super Schwein hast oder der Opa noch einen gebunkert hat.
Ersatzteile sind auch nicht billig, teilweise Horrorpreise (zb Scheibe hinten beheizt über 800,- ).
Ich habe noch einen absolut rostfreien Coupe in der Halle stehen, aber kmpl zerlegt. Der soll irgendwann mal wieder fahren, aber wenn der Preis stimmt wäre er evtl abzugeben

Gruß Norman

[Mean Machine]

Ich hab zu dem Thema mal den KFZ-Meister meines Vertrauens gefragt, der hat bei MB gelernt und ist mit /8 und den 123ern groß geworden.
Der ist nicht so von den Dieseln überzeugt!
Er sagt im Langstreckenbetrieb halten die seeehr lange, aber viele Kaltstarts vertragen sie garnicht. Bei Kurzstreckenfahrzeugen gab es damals regelmäßig bei 20-40tKM kapitale Motorschäden. Deshalb empfiehlt er eher die Benziner im /8...

[McTube]

Zitat von gandalf

ein 200D Vorfacelift (wie in dem Angebot) mit 55 PS

Hatte der nicht ne Vmax von 120 km/h oder so?

[Winni]

Zitat von McTube

Hatte der nicht ne Vmax von 120 km/h oder so?

Nur nicht sticheln......
120 km/h waren "damals" mit dem Fahrwerk und den Straßen ganz schön viel.

Wundert mich aber, daß sich noch irgend jemand für den "Bauernferrari" von anno dunnemal interessiert

[McTube]

Och, nach einer halben Stunde Anlauf haben wir die auf der Autobahn sogar geschafft

Zugegeben, neu war der da nicht mehr. Eher in dem Alter in dem Jugendliche mit sowas durch die Gegend gescheppert sind und statt des Sterns ein Flaschenöffner vorne dran kam damit der nieeee fehlte...wir haben ne Menge lustige Dinge mit dem Auto erlebt. Damenstrumpfhose statt Keilriemen ging bei dem auch noch