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29.09.2007, 12:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.05.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740 Diesel ( 05.2000)
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740D Motor E38
Hallo miteinander
Habe viel Pech in den letzten Tagen gehabt,bei meinen Freundlichen hat man festgestellt,das auf einem Zylinder keine Kompression mehr ist,( der 2 Zylinder),hatten aber vorher versucht,4 injektoren einzubauen ,weil sie davon ausgingen,das es daran liegen würde,(vorgeschichte,auf der Auto
Fahrend bei hoher Geschwindigkeit,fing der BMW 740D plötzlich an unrund zu laufen und direkter leistungsabfall,aber ohne irgendeine
Geräuchkulisse,darauf hin habe ich mich zu den feundlichen schleppen lassen,wie oben schon beschrieben,versuchten sie es mit diesen Injektoren,aber der Motor lief immer noch unrund,also haben sie die Kompression geprüft,und stellten fest,das bei den 2 Zylinder keine
Kompression mehr vorhanden sei,deshalb veruche ich über diesen weg vielleicht an einen Motor zu kommen,den Zylinderkopf abbauen und vielleicht ist es ja nur ein verbrantes ventil???,man weiss es erst,wenn der Zylinderkopf unten ist,könnte ja auch der Koben sein ??.wenn einer mir da vielleicht weiter helfen kann,das wäre Super.
Schönen Gruss an alle.
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29.09.2007, 14:59
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#2
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
eBay-Name: mr.amilo
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Moin ...
Ich kann dir einen M67 Motor, von ende 2000 mit ca. 120tkm Laufleistung, aus einem Schlachtfahrzeug anbieten - wenn du wünscht, sogar gleich mit Einbau, so das du von HH mit deinem Fahrzeug wieder nachhause Fahren kannst - der Ein/Ausbau der Motoren würde natürlich von Profis erfolgen ... Gegen Kostenerstattung kann ich sogar Fahrzeug abholen und abholbereit bereitstellen - bei Interesse, melde dich einfach unterder Nummer; 015111009191, oder eine U2U ...
Die angegebene Nummer ist meine private Handy Nummer, wo du auch bis spät in den Abend hinnein anrufen kannst ...
Gruß ...
@freak
Geändert von freak (29.09.2007 um 15:15 Uhr).
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29.09.2007, 18:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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wieviel km hatte den dein motor drauf?
__________________
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29.09.2007, 18:55
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#4
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo "santinomelas",
================
haben die nicht ein Endoskop womit die einmal in den Zylinderraum
hinein schauen können. Wenn es nur ein Ventil ist, sollte sich doch
die Reparatur noch lohnen...
Wie viele Kilometer hatte dein Wagen denn schon drauf? Was ist
an dem Motor schon alles vorher gemacht worden? Hast du noch
den ersten Satz Turbo´s und die erste Hochdruckpumpe? u.s.w.
Verrate und noch etwas mehr von deinem Wagen, dann können
wir dir sicherlich bessere Tipps geben.
LG,
Andreas...
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30.09.2007, 17:41
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#5
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
eBay-Name: tom.schaefer
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Es ist nahezu unmöglich ein 740D / oder nur den Motor als Schlachtobjekt zu finden.
Hab selber mal gesucht.
Von daher hört sich das Angebot von @freak schon verlockend an.
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