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Alt 23.02.2014, 16:55   #1
CCH
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover

Standard 750i. Warum ist der so hoch?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW 750i als Limousine in Altensteig

Der steht ja etwas seltsam. Kann es sein, dass die Niveauregulierung defekt ist?

Sieht fast wie gewollt aus

Den hier

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

finde ich ganz gut. Schöne Farbkombi und einer der ersten Fuffies noch ohne ASC...
CCH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 17:18   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard

Es köööönnte auch sein,dass er an der Niveau Verstellung "rumgespielt" hat und
das ist das Ergebnis.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 17:39   #3
Omicron_Delta
† 28.05.2025
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Omicron_Delta
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau ; STEMA Anhänger 1,3t

eBay-Name: omicron_delta_1990
Standard

So hoch find ich den gar nicht, alle meine 7er sind im Endeffekt so hoch. mein E34 hat vorne sogar noch mehr Platz, da er rundrum Osteuropa bekommen hat.

Ich persönlich halte von Tieferlgung reichlich wenig, weshalb ich hinten beim E32 mittlerweile standardmäßig die Federn der gepanzerten Limosine verbaue und zzgl. noch das osteuropa paket.

Ist zum einen Komfortabler als man denkt und bei Anhängerfahrten senkt sich nichts mehr ab. mein Bilstein/Eibach Fahrwerk war nach einer Saison komplett am Ende.
__________________
Grüße, Omicron_Delta
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.facebook.com/max.dennerlein.92
Omicron_Delta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 18:15   #4
CCH
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover

Standard

Der hat jedenfalls nicht die normale Höhe. Sieht ja fast wie ein SUV aus. Schafft man mit dem "Schlechtwegefahrwerk" diese Höhe? Bei unseren Straßen kann ich keinen echten Vorteil einer Höherlegung erkennen. Mein Fuffy ist Serie, sehr komfortabel und weich genug - mehr Höhe brächte nur noch mehr Wankbewegung...
CCH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 18:20   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard

Zitat:
Zitat von CCH Beitrag anzeigen
Der hat jedenfalls nicht die normale Höhe. Sieht ja fast wie ein SUV aus. Schafft man mit dem "Schlechtwegefahrwerk" diese Höhe? Bei unseren Straßen kann ich keinen echten Vorteil einer Höherlegung erkennen. Mein Fuffy ist Serie, sehr komfortabel und weich genug - mehr Höhe brächte nur noch mehr Wankbewegung...
Ich denke, mit dem Osteuropapaket schafft man das nicht,das macht höchstens 25 mm aus.
Ich vermute,dass er die Niveau Verstellung auf "Anschlag oben" gedreht hat.
Da habe ich schon Bilder gesehen,die dem hier sehr nahe kommen.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 18:28   #6
Cameleon
Schraubergott
 
Benutzerbild von Cameleon
 
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)

eBay-Name: oberhaidelbach1
Standard

Hallo Peter,

Mit Niveau auf fast Anschlag würde das so aussehen.

MFG Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 333 (7).jpg (113,8 KB, 68x aufgerufen)
Cameleon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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