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Alt 05.07.2012, 19:59   #1
daniel2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
Standard Gewichtsverteilung neuerer (oder auch älterer) BMW-Modelle

Hallo,

wenn man im Internet nach der Gewichtsverteilung diverser neuerer oder auch älterer BMW-Modelle sucht findet man nur sehr sehr wenig Informationen, allenfalls das BMW eine ausgewogene Verteilung anstrebt. Solche Daten würden mich allerdings sehr interessieren, speziell bei diversen neueren Dieseln, aber auch allgemein. Hat dazu jemand Informationen?

Gruß
Daniel
daniel2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2012, 08:21   #2
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Beim E32:

730i
Achslast vorn 857 kg, hinten 869 kg, Gewichtsverteilung vorne 49,7%, hinten 50,3%.

750iL
Achslast vorn 972 kg, hinten 944 kg, Gewichtsverteilung vorne 50,7%, hinten 49,3%.

Ich denke nicht dass BMW seit 1987 Rückschritte gemacht hat.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2012, 09:42   #3
daniel2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
Standard

Naja ich hab eben schon öfters gelesen, dass die Gewichtsverteilung bei den schweren Dieseln nicht mehr so optimal ist. Aber Fakten konnte da keiner nennnen. Nur Vermutungen und Aussagen ohne Quellen, deswegen fänd ich ein paar Daten mal interessant. Das mit dem E32 ist schonmal interessant, danke
daniel2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 19:47   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich war heute mal auf der Wage. (Mein Staubsauger musste entsorgt werden.)
Real gemessen habe für den E32 730i Schalter:
VA: 815kg
HA: 890kg

Das sind also 1780kg

Der Tank war voll, gewogen ohne Fahrer.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;

Geändert von Setech (04.09.2012 um 20:16 Uhr). Grund: Baureihe ergänzt
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 20:09   #5
daniel2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
Standard

Was für eine Baureihe war das?
daniel2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 20:18   #6
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von daniel2 Beitrag anzeigen
Was für eine Baureihe war das?
Vielleicht liest du es nochmal?

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Ich war heute mal auf der Wage. (Mein Staubsauger musste entsorgt werden.)
Real gemessen habe für den E32 730i Schalter:
VA: ....
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 20:23   #7
daniel2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
Vielleicht liest du es nochmal?
Das stand eben noch nicht da.
daniel2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 20:38   #8
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich wollte nicht extra schreiben dass ich er ergänzt habe um das Thema sauber zu halten - nun ist es auch egal.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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