Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 10.12.2019, 17:44   #9
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von silyboy Beitrag anzeigen
Update...
Hauptlager defekt. Alle anderen OK. Defektes Lager hat sich nicht gedreht. Block somit OK.
Die Hautlagergasse im Block kann alleine duch das schlagen der Kurbelwelle verformt sein. Nur mit Sichtkontrolle und ohne vermessen von Durchmesser und Rundheit ist da normalerweise keine gesicherte Aussage zu treffen.

Zitat:
Zitat von silyboy Beitrag anzeigen
Mech meint, dass die Kurbelwelle nur minimale Kratzer hätte und gerettet werden könne. Er will mir nun den Preis fürs polieren ermitteln und dem einer neuen Kurbelwelle gegenüberstellen (für zeitwertgerechte Reparatur)
Und wieso nicht auf das nächste Übermaß schleifen, das müsste noch deutlich günstiger sein als eine neue Kurbelwelle. Vorrausgesetzt, dass es Übermass Hauptlager gibt.

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten