Wenn Du mal den Ansaugtrakt neu abdichten musst (60 Seiten Anleitung auf meiner Seite unten
dann schau nach den Hohlschrauben fuer die Oelleitungen im Kopf, die loesen sich auch mal gerne, nicht nur beim M30. Am besten Sicherungsblech oder mit Draht befestigen.
Meist notwendig sind obere Oelwannendichtung, Hydraulikschlaeuche, Simmerringe vorne/hinten/seitlich am Getriebe sind immer mal reif zum ersetzen nach so vielen Jahren Betrieb.
Rest nach Begutachtung aller Teile.
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