13 Liter erscheint mir fast unmoeglich beim M70. Evtl. laeuft eine Seite garnicht, hier alle Testmoeglichkeiten
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=159584
Wenn es ein E31 M70 ist, hat er wahrscheinlich die DME M1.7, und die hat ein Kat Protekt System und schaltet 1 Bank aus bei Problemen. Kopiert:
If plug lead 6 or 12 (the ones with the inductive pickup donuts on them) are disconnected or short, a protection circuit embedded within the Motronic will severely clip the duty cycle of the injectors for that side to protect the catalysts from being drenched in raw, unburned fuel.
Catalytic converter protection function
Ignition circuit monitoring
The ignition circuit is monitored by the cylinder detection sender (pin 16) on ignition line 6 (or 12). If it detects no ignition signal on ignition line 6 (or 12) , the fuel supply to to the relevant cylinder bank is cut out by shortening the injection signal. The sender monitors the entire primary side of ignition, and cylinder 6 or 12 on the secondary side.
CPS testen
http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-kw-sensor.htm
und die Zylindererkennung testen, also auf 6 und 12 die Donuts, Verteiler und Verteilerfinger schon getauscht? Im Verteiler in der Mitte die Kohle faellt schon mal raus, dann ist haengen im Schacht.
Oder Risse im Finger oder Verteilerdeckel, hier Bilder die wir gemacht haben
http://e32b12.blogspot.com/search/label/Distributor