Hier mal der Hinweis von Rottaler2 mit dem falschen Anschluss für die Wassertemperatur:
http://www.7-forum.com/forum/5/preis...e-20344-2.html
Angenommen das ist dort wirklich falsch angeschlossen und der KLR bekommt falsche Werte der Wassertemperatur. Wenn er die ganze Zeit denkt, der Motor wäre noch kalt, würde der KLR ja ständig Luft beigeben, um die Verbrennungstemperatur zu steigern, oder? Regelt dann nicht die Lamda dagegen, indem sie mehr einspritzt, damit das stöchiometrische Verhältnis eingehalten wird? Macht das hier überhaupt Sinn, was ich hier ablasse?
