Ich fang mal an:
Der Viskoluefter dreht sich immer mit, beim Kaltstart dreht er sich kurze Zeit vollmit und geht dann in der Drehzahl runter, Beschreibung
http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=Viskoluefter
Der Bordcomputer hat folgende Eingangssignale
Der Wegimpuls wird aus dem KI uebernommen. Dort wird das Signal des Hinterachsengebers (Reed Kontakt) aufbereitet.
Eingangsbeschaltung Tankgeber:
Der Tauchrohrgeberwiderstand betraegt
Tank voll ca. 3 Ohm
Tank leer ca. 90 Ohm
Einspritzsignal ti
Das Einspritzsignal kommt aus der DME geglaettet heraus und wird in allen Steuergeraeten separat verarbeitet, im BC wird es aufbereitet, im KI wird es aufbereitet usw.
Aussentemperatursensor
es wird ein Sensor mit Nennwiderstand von 5 kohm bei ca. 25 Grad C verwendet
Ansteuerung des Akustikgebers (Gong)
Ansteuerung der Startblockierung
Ansteuerung der Relaisausgaenge fuer Hupe, Standheizung u. Standlueftung.
Das mit Tageskilometer Nullen kannst Du wie folgt beseitigen.
http://www.7-forum.com/forum/showthr...ghlight=nullen